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Dopo 4 anni e mezzo e 3000 messaggi vi presento la Mia...o quasi mia
#1
Ebbene sì, è da marzo 2011 che sono iscritto su Mx5 Italia, ho scritto 3000 puttanate ed il tutto senza avere un' Mx5!!!
Da venerdì non e' piu' così...o quasi. Una NBFL 1.6 Phoenix è entrata a far parte della famiglia.

Non sarà pero' la tanto agognata spiderina da affiancare alla Golf ed alla Twingo, ma entra in casa per un progetto ben preciso.

Entrerà a far parte di Italian Roads! Italian Roads è un autonoleggio atipico: si noleggiano auto, d'epoca e Instant Classic, principalmente spider e cabrio per eventi, turismo, motorsport ecc...
Si organizzano a richiesta tour guidati, pianificazione di viaggi con prenotazione di Hotel, resort, visite guidate (cantine, musei ecc.), partecipazione ad eventi e tanto altro, il tutto condito dalla presenza di un roadbook, gadget ecc.

Il mazdino quindi sarà a disposizione di chi ne vorrà fare un uso ludico, turistico, a caccia di panorami e belle strade nel cuore della Toscana (e non solo) o per chi invece vorrà partecipare a qualche tappa del Challenge LLCC o di qualche altro track day organizzato nei tanti circuiti della nostra bella Italia.

Va da sè che quando non sarà dato a noleggio sarà nelle mie disponibilitàBig Grin

Ma non parliamo dell'attività...per quello ci sarà tempo quando avremo finito di definire gli ultimi dettagli.

Parliamo di lei: segnalatami da un vicino di casa, era di proprietà di un suo cliente che, complice gomme dure, asfalto umido e poche capacità di guida, una sera di aprile si è girato ed ha impattato prima con la coda e poi con il muso.
Risultato? Airbag scoppiato, pretensionatore andato e qualche danno di carrozzeria.

Sono andato a vederla, ho controllato l'entita' dei danni (fortunatamente poca roba), ho trattato il prezzo e finalmente l'ho portata a casa.

Il bello poi di non fare il farmacista, ma di trattare ricambi per auto d'epoca e sportive anni '80/'90 è che conosci mille demolitori col risultato che sono saltati fuori il 90% dei ricambi necessari DELLO STESSO IDENTICO COLORE:haha::haha: riducendo moltissimo le spese di ripristino.
Ora la piccola è in magazzino in fase di ripristino degli interni e di tutta la sezione airbag, dopodiche' verso metà settimana passerà in carrozzeria

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Smontaggio



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Allegati Anteprime
                                           
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion  www.italianroads.it

La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
[url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
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#2
Interni rimontati
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Prossima settimana arriva l'assetto, poi piccole cosucce per renderla piu' divertente ed adatta a qualche uscita in pista (non sara' ovviamente estrema, come non sarà l'oggetto da "tempo", ma quel giusto connubio tra utilizzo su strada e divertimento in pista per imparare i rudimenti o per divertirsi senza stress)


Allegati Anteprime
       
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
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La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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#3
Che lavorone... La Phoneix mi è sempre piaciuta, grazie di averla fatta risorgere (battutona originalissima :hahaSmile
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#4
WOW! Trattando ricambi prendere un'auto da risistemare è una scelta logica che può far risparmiare. Buon lavoro
TOMATO - NA
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#5
Si, effettivamente le cose sono molto piu' semplici, ed il gioco vale la candela.
Se avessi dovuto acquistare i pezzi nuovi avrei di gran lunga superato il valore dell' auto, a cui avrei dovuto aggiungere i costi di carrozzeria.

Fortunatamente ho trovato i pezzi, per di piu' dello stesso colore, ed avendo a che fare giornalmente con carrozzieri e meccanici, oltre ad avere spazio mio dove poter operare in autonomia riesco a limitare i costi.

Aggiungeteci il divertimento nel metterci le mani ed il gioco e' fatto

Con la Golf ho fatto la stessa identica cosa: ho preso un'auto abbandonata a sè stessa pagandola a prezzo di ferraccio, avevo gia' buona parte dei ricambi, ho recuperato il recuperabile, l'ho restaurata e me la sono goduta tutta
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
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La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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#6
bravo ! Thumbup

Sarò il tuo primo cliente ! Smile
Antonio




" ero alle giostre "
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#7
Come mai un 1.6 e non 1.8? Bella la fenice

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
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#8
Mi sembra un ottimo progetto ... buon lavoro Fly
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#9
Doppiaeffe Ha scritto:Come mai un 1.6 e non 1.8? Bella la fenice

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
Perché quella ha trovato?

Inviato dal mio ASUS_Z008D utilizzando Tapatalk
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#10
Era l'ora! Thumbup
Comunque Fly...un corso di fotografia? :buahah:
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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