[NA] info su barre duomi/antirollio

[s1m0]

Ciao a tutti, ho appena preso una na 1.8

ho su l'assetto gaz gold, e ho anche il kit, ancora da montare dei polybushing di IL motorsport.

veniamo alla barra duomi.

Se ho capito bene, esiste la barra duomi superiore e inferiore, sia ant che post.

Barra duomi anteriore la monterò sicuro (sopra) dietro serve?

e quella sotto? serve o no?


barra antirollio, ho visto su il motorsport che c'è quella H&r o quella IL motorsport. Altre opzioni?

esiste qualcosa di regolabile??

altre cose da montare? ah, oltre all'assetto ho anche il rollbar e i roby laterali by zanardi.

Uso della macchina, principalmente pista/divertimento

Sicuramente ho fatto domande su argomenti già trattati, ho cercato sul forum, ma ho fatto solo confusione e non capisco piu nulla

[Pee Tee]

Cercando un pochino , ti avrebbe permesso di risolvere tutti i tuoi dubbi.

La barra duomi é solo superiore.
Quella posteriore puoi evitarla.
Fondamentali invece le barre inferiori (non barre duomi) che collegano il telaio irrobustendo.

Stessa cosa vale.per le barre antirollio,ci sono molte discussioni che ne parlano.

[s1m0]

Cercando un pochino , ti avrebbe permesso di risolvere tutti i tuoi dubbi.

La barra duomi é solo superiore.
Quella posteriore puoi evitarla.
Fondamentali invece le barre inferiori (non barre duomi) che collegano il telaio irrobustendo.

Stessa cosa vale.per le barre antirollio,ci sono molte discussioni che ne parlano.

io x barre duomi inferiori intendevo queste


https://www.ilmotorsport.de/shop/article...cefce9328d

https://www.ilmotorsport.de/shop/article...cefce9328d


sono quelle che dici tu? servono?

[tomotto]

Ciao Simo, ben ritrovato (CDC ) finalmente hai visto la luce!

Le barre inferiori sono di rinforzo telaio e sono ottime, specialmente l'anteriore. Senti subito la differenza.

Io però non le ho comprate ma me le sono fatte e tenuto conto che ho la manualità di una scimmia ubriaca credo che chiunque possa farsele in mezz'oretta


Invece per quanto riguarda la duomi vera e propria ci sono pareri discordanti.
Io non l'ho montata perchè avendo i triangoli sovrapposti i carichi longitudinali sono gestiti proprio dai bracci inferiori (dove hai beneficio con i rinforzi di prima) e non dai superiori.
Inizierei dalle inferiori (e chiudi anche il telaietto posteriore) e pensarci in un secondo tempo alla duomi

[s1m0]

Ciao Simo, ben ritrovato (CDC ) finalmente hai visto la luce!

Le barre inferiori sono di rinforzo telaio e sono ottime, specialmente l'anteriore. Senti subito la differenza.

Io però non le ho comprate ma me le sono fatte e tenuto conto che ho la manualità di una scimmia ubriaca credo che chiunque possa farsele in mezz'oretta


Invece per quanto riguarda la duomi vera e propria ci sono pareri discordanti.
Io non l'ho montata perchè avendo i triangoli sovrapposti i carichi longitudinali sono gestiti proprio dai bracci inferiori (dove hai beneficio con i rinforzi di prima) e non dai superiori.
Inizierei dalle inferiori (e chiudi anche il telaietto posteriore) e pensarci in un secondo tempo alla duomi

be quelle su il motorsport costano poco.. penso le prenderò li

Cosa intendi con chiudi il telaietto posteriore??

cmq si, ho visto la luce e ho preso una miata pure io.

dovevo farlo prima

[Mexo Cinqo]

penso che intenda montare una barra al telaietto posteriore.

Ma sulla tua 1.8 non c'è già il telaietto originale + le due barre inferiori .... ? ^_^'

[omermon]

Simo le cose da comprare sono barra duomi anteriore (una qualunque) e antirollio buone. Lascia perdere la duomi posteriore, il rollbar fa ben più di quanto serva.

Dipende dal set up che cerchi, comunque in linea di massima qui molti montano H&R all'anteriore e al posteriore della NBFL Sport (quelle mia e di fra, per intenderci).

[s1m0]

penso che intenda montare una barra al telaietto posteriore.

Ma sulla tua 1.8 non c'è già il telaietto originale + le due barre inferiori .... ? ^_^'

la mia in origine è una 1.6 90 cv, swappata con 1.8 NA

dunque il telaio è del 1.6 90.

[Antonio]

Metti i telaietti sotto, anteriore e posteriore, che sono di serie sulla 1.8. La 90 cavalli ha già la predisposizione coi bulloni filettati. La barra duomi anteriore è d'obbligo anch'essa, specialmente con l'assetto. Quella dietro non serve a niente, il telaio per com'è strutturato è già rigido a sufficienza in quella zona.

[s1m0]

Metti i telaietti sotto, anteriore e posteriore, che sono di serie sulla 1.8. La 90 cavalli ha già la predisposizione coi bulloni filettati. La barra duomi anteriore è d'obbligo anch'essa, specialmente con l'assetto. Quella dietro non serve a niente, il telaio per com'è strutturato è già rigido a sufficienza in quella zona.

ok

dunque procedo con l'ordine x questi due??
https://www.ilmotorsport.de/shop/art...f981cefce9328d

https://www.ilmotorsport.de/shop/art...f981cefce9328d

detto questo, una info

io ho la barra antirollio della 90cv.

avrei trovato un amico che ha una 1.8 sport nbfl e sta montando barre regolabili, e mi regala le sue.

Vanno su dirette sulla mia? miglioro qualcosa?