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acquisto NC 2.0... consigli vari
La spia non si disattiva ad esempio dopo un distacco della batteria.
Per riattivare i controlli in questo caso devi fare quanto segue (vado a memoria, c'è scritto comunque anche nel libretto d'uso dell'auto):
accendi l'auto
sterzi tutto a sinistra
sterzi tutto a destra
premi il tasto del DSC (i controlli)
spegni

Alla riaccensione il DSC dovrebbe essere attivo; tutto questo perchè al distacco della batteria la centralina perde le impostazioni di corsa dello sterzo.
NC LE
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progitto Ha scritto:La spia non si disattiva ad esempio dopo un distacco della batteria.
Per riattivare i controlli in questo caso devi fare quanto segue (vado a memoria, c'è scritto comunque anche nel libretto d'uso dell'auto):
accendi l'auto
sterzi tutto a sinistra
sterzi tutto a destra
premi il tasto del DSC (i controlli)
spegni

Alla riaccensione il DSC dovrebbe essere attivo; tutto questo perchè al distacco della batteria la centralina perde le impostazioni di corsa dello sterzo.
ottimo, potrebbe essere quella la causa allora, grande!
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La mia (11 2007) michelin pilot preceda

Inviato dal mio LG-E975 utilizzando Tapatalk
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Ragazzi è fatta, che giornata ieri!
Credo che sia appartenuta a qualcuno del foro... Ha una modifica molto particolare... Me o dovrete dire voi chi è
Più tardi vi aggiorno
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Che modifica?


Sent from my iPhone using Tapatalk
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=278448810

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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eh infatti.. che modifica?? comunque l'hai presa? Big Grin

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
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hero_94 Ha scritto:sottosterzi di potenza, Big Grin

cioè?
--------------
- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


In cerca di
- Collettori scat - Varie ed eventuali
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si l'ho presa!

combinazione cromatica bellissima (simile alla mia golf) condizioni buone, inoltre tappezzavo autoscout e subito da circa 1 anno e mezzo abbondante, l'offerta era buona e anche vicina (per motivi lavorativi non ci si può assentare troppo)

la famosa modifica è questa
[Immagine: 2u4povd.jpg]


io ricordo di aver visto una cosa simile sul foro (non voglio sbagliarmi con altri ma protendo per questo)


fatto un viaggetto di 500km, il navigatore sul cellulare mi ha portato in culandia e mi ha fatto allargare di non poco il giro (son tornato a casa dopo 8 ore, col treno regionale ci ho impiegato meno)
mi ha portato in strade deserte della basilicata dove ho apprezzato parecchio la tenuta in curva
macchina abbastanza confortevole, la posizione mi piace, schiena e ***** apposto però il ginocchio dx mi infastidisce (non male attenzione) credo di fare male leva col piede, forse abituato negli ultimi mesi a guidare furgoni e monovolume ma vorrei sapere se son l'unico
incredibilmente sorpreso per i consumi! fatto il pieno a salerno (era in riserva con la lancetta che più verticale non si può) costo 65 euro, ho fatto dal km parziale 261 km e ho messo altre 20 euro e la lancetta è ritornata al pieno, il resto dei km fatti (a velocità anche più sostenute) si presenta come in foto

[ATTACH=CONFIG]40907[/ATTACH]

considerate l'errore di parallasse (scattata dall'alto verso il basso) la lancetta sta un po' più su...
andando a 110-120 di tachimetro in sesta sotto i 3000 giri non consuma un kaizer!
abituato al diesel la paura era veramente grande invece mi ha sorpreso... soddisfatto


Allegati Anteprime
   
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Pomello del cambio illuminato era un accessorio Mazda.
In ogni caso, complimenti e finalmente ben venuto a bordo Big Grin
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Complimenti e ben arrivato, non ti fidare troppo della posizione della lancetta dell'indicatore... Per marcia in autostrada a velocità costante dovresti essere su una media di 12 km/l circa, in città si abbassa sui 10, 11, ma ovviamente dipende molto anche dallo stile di guida
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