Dado's Miata 1.6 nb

[Dado91]

Ciao a tutti! è arrivato il momento di presentare la mia nb; è un 1.6 da 110cv con leggere modifiche fatte dai precedenti proprietari. La macchina ha 153mila km e devo dire che mi sto trovando molto bene, la trovo parecchio divertente e con un ottimo potenziale. Per adesso l'ho provata qualche volta nella zona industriale di torino e l'unica pecca che ho riscontrato sono stati i freni (pastiglie vecchie) che molto probabilmente cambierò. Per il 2016 era di montare un differenziale torsen, migliorare assetto,freni e successivamente passerò al motore. L'utilizzo sarà prevalentemente stradale ma con dei turni in pista (lavoro permettendo)
le modifiche sono:
-molle vogtland 35mm
-sedili in pelle nbfl
-filtro k&n

vi posto qualche foto fatta ultimamente:


[ATTACH=CONFIG]42025[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]42023[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]42024[/ATTACH]

[Ratapignata]

Benvenuto!

Ottimo acquisto!

Per i freni a parte le pastiglie vecchie tieni conto che ha anche un servofreno molto progressivo, per frenare veramente devi schiacciare parecchio

So che l'hai appena presa ma viste le modifiche che vuoi fare sembra la descrizione della NBFL 1.8 sport.

Considerato il loro costo, sopratutto se vuoi spremere qualche cv in più dal 1.6, purtroppo si spende di meno vendendo il1.6, aggiungendo la differenza e comprando direttamente un 1.8 sport (torsen, Bilstein, 6 marce, interni pelle, big brakes, +31cv circa)

[omermon]

la ex di Andrea!

quei sedili erano sulla mia Sport, prima...

[Dado91]

esatto era di andrea. per quanto riguarda il motore non penso che spenderò 1€ per migliorare il 1.6 aspirato la mia idea è quella di turbizzare ma come ho scritto prima voglio capire bene come si comporta. lavoro permettendo andrò a provarla a modena durante il jcm.

[Dado91]

a proposito in garage ho uno di quei terminali universali ma sono indeciso se mettermi li x cercare di adattarlo. ho paura, che siccome è parecchio più libero, si vada a perdere qualcosa ai bassi. io in garage ho un tubo da 45 esterno (un pò + piccolo dell'originale) secondo voi se raccordo il tutto con un diametro inferiore riduco questa perdita?

[omermon]

esatto era di andrea. per quanto riguarda il motore non penso che spenderò 1€ per migliorare il 1.6 aspirato la mia idea è quella di turbizzare ma come ho scritto prima voglio capire bene come si comporta. lavoro permettendo andrò a provarla a modena durante il jcm.

ti ricordo che c'è anche questo evento, perfetto per conoscere un po' di persone del forum e familiarizzare con la pista!

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...i-in-pista

[Dado91]

grazie per la segnalazione! vedo se riesco ad esserci. varano era una di quelle piste dove volevo andarci con la mia cinquecento ma che per colpa del lavoro non sono mai riuscito ad andarci...

[omermon]

grazie per la segnalazione! vedo se riesco ad esserci. varano era una di quelle piste dove volevo andarci con la mia cinquecento ma che per colpa del lavoro non sono mai riuscito ad andarci...

senza contare che è più vicino e migliore di Modena, secondo me, anche se di poco.

[Dado91]

senza contare che è più vicino e migliore di Modena, secondo me, anche se di poco.

diciamo che io per lavoro ho vissuto già 2 anni a modena e mi sa che per marzo/aprile sarò di nuovo lì x lavoro (alfa romeo). vediamo un pò se riesco ad esserci

[Dado91]

bene ci siamo, forse ho trovato un torsen montato su un 1.8 di una na