[ND] difetti/noie/problemi

[v3rsus]

Quando (eventualmente)si manifesteranno problemi, contatterai Mazda.
Non puoi presentarti in concessionario (nemmeno in caso di Ferrari) per un problema che non si é mai manifestato e per il quale non c'è una campagna di richiamo ufficiale.

[DNLGND66]

Non puoi presentarti in concessionario (nemmeno in caso di Ferrari) per un problema che non si é mai manifestato e per il quale non c'è una campagna di richiamo ufficiale.

Ma forse, alla luce di quanto accade oltre oceano, e soprattutto della modifica introdotta da Mazda, si può avanzare la richiesta che questa campagna venga avviata.
Sto cercando di muovermi in tal senso, vi informerò quando avrò in mano qualcosa di concreto.
Buon 2017 a tutti.

[frenky]

Ma forse, alla luce di quanto accade oltre oceano, e soprattutto della modifica introdotta da Mazda, si può avanzare la richiesta che questa campagna venga avviata.
Sto cercando di muovermi in tal senso, vi informerò quando avrò in mano qualcosa di concreto.
Buon 2017 a tutti.

Bravo...questa è una risposta sensata...voglio bene a versus ma la sua risposta è inutile nn c entra niente usare o meno la macchina se la modifica deve essere fatta nn va in base ai km percorsi o meno..

[v3rsus]

...vi dimenticate che in Italia le class action NON esistono e il consumatore é tutelato come un pollo in un allevamento Amadori.

Ergo senza rumori o problemi vi fanno una pernacchia(vedi quanto successo a me per un intervento del ***** da 120€ x i cristalli rumorosi, con documenti alla mano e problema riprodotto con annaffiatoio in concessionaria). Figuriamoci x 3.000€ di cambio.

Poi, se potete pagarvi un legale e fare causa su un "sospetto" oltre ad un ingegnere in grado di periziare un cambio...fate pure, ma non venitemi a parlare di sensatezza dei miei interventi.
Ritorniamo nel mondo reale...

[frenky]

...vi dimenticate che in Italia le class action NON esistono e il consumatore é tutelato come un pollo in un allevamento Amadori.

Ergo senza rumori o problemi vi fanno una pernacchia(vedi quanto successo a me per un intervento del ***** da 120€ x i cristalli rumorosi, con documenti alla mano e problema riprodotto con annaffiatoio in concessionaria). Figuriamoci x 3.000€ di cambio.

Poi, se potete pagarvi un legale e fare causa su un "sospetto" oltre ad un ingegnere in grado di periziare un cambio...fate pure, ma non venitemi a parlare di sensatezza dei miei interventi.
Ritorniamo nel mondo reale...

la sensatezza del tuo Intervento riguarda la frase sull usare o meno la macchina come se ci fosse una regola sulla quantità di km che devi fare con i mezzi

[v3rsus]

Il senso voleva essere...usatele, poco o tanto che sia, senza remori e seghe mentali.
Tanto se il componente x o y deve saltare, salta cmq indipendentemente dalle pippe neuronali.

[lsdlsd88]

Tanto se il componente x o y deve saltare, salta cmq indipendentemente dalle pippe neuronali.

beh ma concorderai che se salta dentro o fuori garanzia son 2 cose ben diverse? magari tra 3 anni scopriremo che solo chi usa tanto la macchina e la strapazza e/o l'ha elaborata, ha avuto diritto a farselo cambiare in garanzia...

[v3rsus]

infatti secondo me, su una vettura del genere e considerando il costo "irrisorio" l'estensione e' fortemente consigliata quando non OBBLIGATORIA.
se non ci sono campagne di richiamo l'unica e' affidarsi ad un legale in caso di rotture fuori garanzia, ovviamente supportato da una perizia ingegneristica decente. E tra l'una e l'altra (se non si e' ingeNiiieri automotive o si ha lo zio Avvocato) i 3.000€ ti partono in un attimo...

quasi tutte le 2.0 se saltano saltano presto, dubito che in 3 anni si facciano meno di 10k km...a sto punto compratevi un modellino, e' uguale

[lsdlsd88]

quasi tutte le 2.0 se saltano saltano presto, dubito che in 3 anni si facciano meno di 10k km...

beh per una seconda macchina non è affatto strano.
ad ogni modo in USA è stata confutata quella teoria in almeno un paio di casi, se non ricordo male uno aveva 14k MIGLIA. come quasi sempre nessun sintomo premonitore.....

[frenky]

infatti secondo me, su una vettura del genere e considerando il costo "irrisorio" l'estensione e' fortemente consigliata quando non OBBLIGATORIA.
se non ci sono campagne di richiamo l'unica e' affidarsi ad un legale in caso di rotture fuori garanzia, ovviamente supportato da una perizia ingegneristica decente. E tra l'una e l'altra (se non si e' ingeNiiieri automotive o si ha lo zio Avvocato) i 3.000€ ti partono in un attimo...

quasi tutte le 2.0 se saltano saltano presto, dubito che in 3 anni si facciano meno di 10k km...a sto punto compratevi un modellino, e' uguale

Ancora con sta storia sei duro eh...ma che ti importa se uno fa 10 mila km o mille in un anno , cosa diversa è che il cambio deve essere idoneo...