A seguito dello sfortunato evento del 22/06, durante il quale la mia NC con 60000 km ha sbronzinato distruggendo blocco, cammes, coppa olio etc etc (il tutto trascorsi pochi giorni dalla scadenza dell'anno di garanzia offerto dal venditore, ma questa è un'altra storia....una storia da migliaia di €) ho comprato un nuovo MZR, che è stato rifatto integralmente, essendo stato alluvionato.
Scelti i componenti con cui fare il rebuild, mi trovo adesso col motore chiuso e perfettamente in grado di accendersi se non per un PICCOLO problemino: pare che il pescante della coppa olio sia INTROVABILE IN ITALIA.
L'articolo LFE2 14 240, al pari del Sacro Graal, mi stimola bestemmie infinite.
Possibile? roba da matti......
Apparte l' ovvio help che sto lanciando, ma veramente il magazzino centrale Mazda fa così acqua??
Scelti i componenti con cui fare il rebuild, mi trovo adesso col motore chiuso e perfettamente in grado di accendersi se non per un PICCOLO problemino: pare che il pescante della coppa olio sia INTROVABILE IN ITALIA.
L'articolo LFE2 14 240, al pari del Sacro Graal, mi stimola bestemmie infinite.
Possibile? roba da matti......
Apparte l' ovvio help che sto lanciando, ma veramente il magazzino centrale Mazda fa così acqua??
