[NA] 'Lil 'Yata,la mia rossa del 92 (Reloaded)

[jack560r]

Penso di aver fatto un bel po' di casino nel profilo e di aver cancellato il primo post riguardante la mia NA,vedo di riassumere un po' tutto qui,provando ad aggiornarlo con l'avanzamento dei lavori.
Bene,l'auto è una NA (e fino a qui s'era capito) del 92',quindi 1.6,115CV,Vlsd e tutto quel che ne segue. 
è stata acquistata da me ad inizio settembre e non è sicuramente stato amore a prima vista.
La cercavo 1.8,Brg e magari con ABS e sono finito con una cruscotto piatto 1.6 ROSSA,neanche economica,ma almeno aveva l'Ht e già dei medium brakes sotto.



Notti insonni e ogni millimetro controllato leggendo i problemi più noti o costosi sono arrivato ad averla abbastanza in ordine,ma ancora stock 

Prima vera mod,Rollbar GPX con Harness saldata by Sassa



Differenze alla guida? NESSUNA. Ma in teoria se la metto sotto-sopra dovrebbe essere un minimo d'aiuto.
Secondo regalo,Bc Br type Ra,sta volta differenze alla guida? Beh,neanche a dirlo,totalmente un'altra auto,cominciamo a capirci un po',niente più passeggiate da pensionato. 
Ad oggi si trova (ferma,per la sostituzione del termostato + cover ed ennesimo flush dell'impianto di raffreddamento originale,che a breve spero di salutare) così,con dei JR12 7.5 et26 (e i fender da rollare) in attesa di montare le Advan Neova Ad08r per la bella stagione



A breve aggiornamenti,sperando di inagurarla al primo raduno o pistata,il sogno sarebbe trasformarla ad ITB,ma non sono nemmeno sicuro sia troppo conveniente partendo con base 115

[yellowmiatait]

buon divertimento

[Davi98]

Mi stavo chiedendo chi poteva scrivere lil yata, ciao jacopo!!!
B6ze è una buona base per tutto, fai finta che il 1.8 non esiste e lavora su quello.

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[jack560r]

Mi stavo chiedendo chi poteva scrivere lil yata, ciao jacopo!!!
B6ze è una buona base per tutto, fai finta che il 1.8 non esiste e lavora su quello.

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Non poteva essere nessun altro 
Comunque sì,prima le cose più importanti. Raffreddamento,telaistica,torsen e freni. Poi forse penserò al motore,anche se il pallino per l'Na 1.8 resterà sempre. So bene che da stock le differenze non sono così marcate,anzi,probabilmente il 1.6 è ben più divertente come erogazione,ma parlando di elaborazione non c'è confronto,il 1.6 togliendo la sovralimentazione o Itb (che comunque itb su 1.6 danno risultati pari a 1.8 ben settati senza) è limitatissimo,mentre appunto il 1.8 della Na8c già con exhintake,anticipo,volano e poco altro comincia ad avere potenze un po' più interessanti

[Elwood Blues]

Ma sbaglio o la macchina è in vendita?  

[jack560r]

Ma sbaglio o la macchina è in vendita?  

Come ho scritto in un altro post lo era,ho deciso di tenerls,forse è rimasto qualche annuncio,ma al momento non ho più alcuna intenzione di venderla,piuttosto provo a finire il progetto che ho in mente

[Elwood Blues]

Fai bene! L'avevo vista su autoscout mi pare...

[jack560r]

Credo che il prossimo step sarà un upgrade generale all'impianto di raffreddamento.
Ho ordinato il termostato+guarnizioni varie e continuerò con i risciacqui per rimuovere ogni traccia di ruggine e sporco.
Inevitabilmente devo però sostituire tutte le tubazioni (ormai belle croccanti) e immagino anche il radiatore
Per quest'ultimo ho due opzioni
-Radiatore I.L. motorsport migliorato,quindi non il base identico all'originale
-Radiatore maggiorato in alluminio ebay spec,di marca sconosciuta con doppia ventola.
Qualche parere-consiglio-esperienza?
Al momento non ho problemi nell'utilizzo quotidiano,ma se la tiro abbastanza,magari in salita e in montagna la temperatura sale un po',e dallo strumento delle 115 si nota.