[NB/NB FL] Torretta a secco e gioco ovunque 1.8 Sport

[gabrielemoschiera]

Ragazzi oggi dopo innesti non precisi del cambio e a volte difficili da trovare ho smontato il tunnel centrale e sono arrivato fino alla torretta. Questo è ciò che mi sono trovato. 
   
In poche parole tutta la parte coperta d olio si muove e non di poco. A quel punto ho serrato 2 dei 4 dadi (gli altri non riuscìvo ad arrivarci) E sabato farò un cambio di olio al cambio visto anche che la torretta in seguito a ciò è completamente a secco. 

Il senso del post è ma basta stringere e basta i 4 dadi o nel mezzo di quelle 2 piastre deve starci anche una guarnizione?

Video dal mio dropbox: https://www.dropbox.com/s/8y03j3s76ihrvi...6.mp4?dl=0

[alex zanardi]

Prima volta che vedo quella parte con allentata, presumo ci sia una guarnizione li sotto a questo punto danneggiata, inoltre vedo che la cuffia piccola che è rotta, quindi procurati:
-guarnizione rettangolare (non so come si chiama)
-soffietti leva cambio, piccola e grande
-grasso
-olio cambio

quando procedi per il cambio olio, togli anche le 3 viti che reggono la cuffia piccola e sfila la leva cambio, cosi passi meglio per bloccare le 2 viti nascoste, prima di rimontare ingrassa la sfera e rimonta con la nuova cuffia.

[Lorenzo749]

Hai il cambio a 5 o a 6 marce? Se hai una Sport dovresti avere il 6 marce, confermi?

Perché se hai il 6 marce non capisco perché parli di torretta senza olio. So che in quel cambio torretta e cambio sono comunicanti, quindi se dici di essere senza olio nella torretta è perché non hai olio nel cambio... nel 5 marce invece la torretta è separata e lì bisogna rabboccare se manca a prescindere dal livello nella scatola del cambio.

[Tompago]

Esatto sul 6m niente olio in torretta ma solo nel cambio..

[gabrielemoschiera]

Prima volta che vedo quella parte con allentata, presumo ci sia una guarnizione li sotto a questo punto danneggiata, inoltre vedo che la cuffia piccola che è rotta, quindi procurati:
-guarnizione rettangolare (non so come si chiama)
-soffietti leva cambio, piccola e grande
-grasso
-olio cambio

quando procedi per il cambio olio, togli anche le 3 viti che reggono la cuffia piccola e sfila la leva cambio, cosi passi meglio per bloccare le 2 viti nascoste, prima di rimontare ingrassa la sfera e rimonta con la nuova cuffia.

Eh neanche io so come si chiama quella guarnizione li ed è da ieri che la cerco senza risultati. Per le altre cose ho gia sentito...non capisco come sia accaduto tutto ciò e come il proprietario precedente non se ne sia accorto.

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Esatto sul 6m niente olio in torretta ma solo nel cambio..

Si lo so era per farvi capire la zona interessata...ma non è detto che il cambio viaggi senza olio?! Potrebbe essere che l'olio veniva perso da quel componente non serrato bene e che il cambio sotto abbia ancora lubrificante? Nel dubbio riabbocco tutto e via. Qualcuno sa come si può chiamare quel pezzo che era allentato?

[Rava86]

Se devi ordinare dei pezzi procurati anche la boccola in teflon che si trova dentro la torretta, dovrebbe costare pochi spicci, magari la tua è ancora buona ma mi è capitato di sentire di alcune danneggiate.

Rava

[gabrielemoschiera]

Se devi ordinare dei pezzi procurati anche la boccola in teflon che si trova dentro la torretta, dovrebbe costare pochi spicci, magari la tua è ancora buona ma mi è capitato di sentire di alcune danneggiate.

Rava

Ho ordinato tutto  Daje speriamo arrivi tutto entro sabato

[gabrielemoschiera]

Ragazzi ho sostituito olio cambio e differenziale rispettivamente con Bardahl MTF 75W90 GL4 e Bardahl Gear oil 4005 Gl5. Ho montato poi le nuove guarnizioni per il cambio originali mazda e l anello in teflon nuovo. Ho strinto le viti che prima erano lenti di quel carterino che "contiene" la torretta del cambio ed il rumore di ferraglia a giri bassi del motore è diminuto notevolmente ma non è cessato del tutto. Foto 1 (vecchia)

Sapete mica se esiste una guarnizione o qualcosa che va tra le 2 parti di questo Carter per eliminare le vibrazioni??

   

Qua un work in progress