L'ho preso anch'io il debimetro della RX-7. Che configurazione filtrante adotterai?
La ND non esiste.
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V-Special di Gyu71
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04-07-2012, 08:43
Ci sta pensando il mio preparatore.
Ho messo TUTTO in mano a lui... ...io pAGO e BAsTA!!!:chessygrin: Quando andrò a vedere l'auto ti dico. Purtroppo è da Venerdì scorso che non posso andarci..., in questo momento tutti i giorni sono incasinato fino alle 19,00/20,00 di sera.:oops:
04-07-2012, 09:42
Bella bella bella!!!!! L'ho vista sempre in giro, un paio di volte ferma in Via Giotto, ma non ho mai avuto modo di vederla nei dettagli...ora con le foto ho un quadro migliore, in attesa di vederla dal vivo appena sara' finita.
Un saluto e complimentoni. Luca
05-07-2012, 08:50
Grande Gyuliettoooooooooooooooooooooooooooooooooo
Dopo tocca a me! :chessygrin:
Nur Helvetica.
10-07-2012, 21:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-07-2012, 21:47 da MongolRally.)
E' meravigliosa. Punto. Riga.
 Senti ma a che serve il debimetro dell'RX-7? Che cosa migliora? EDIT: Come non detto, ho fatto una ricerchina e ho capito tutto. Figo! 
Na v-special 1.6 '91 Asi
Audi A3 2.0 tdi 140hp (sì, il carburante del demonio) Ora che il bialbero canta a squarciagola sara' difficile abituarsi a piu' silenzio... Quindi lo lascio cosi'.. Serve ad intimidire gli avversari in pista...molti animali piccoli fanno cose del genere. - namrocko Non c'è serietà. (cit.) Raid specialist del Team Ciocapiàt. And proud.
22-09-2012, 22:28
Oggi ho fatto un piccolo tagliando.
Fatti 4750km con olio motore tot.sintetico Selenia Racing 10w60 dopo aver rifatto interamente il 1.600 della mia V-Special... Sono rimasto sbalordito che dopo neppure 5.000km il liquido aveva totalmente cambiato colore, con una tonalità giallo-nerastra... I preparatori che seguono le piste dicono che gli olii vanno SEMPRE cambiati quando il colore non è più giallo limpido... Boh..., qui ognuno ha la sua teoria..., pensare che riviste come Auto/Quattroruote riferiscono che teoricamente un olio moderno (con uso non particolarmente gravoso) potrebbe far girare qualunque motore per circa 50.000km...  CaXXo, un po' di turni in pista a 7.500 giri e ti dicono di togliere uno zero!!!!!!!:chessygrin: Chi ci capisce è bravo! Comunque nei prossimi giorni avrò la possibilità di rullarla al banco, sono curioso di vedere il risultato visto che... mi pare stia frullando abbastanza bene adesso che non c'è più il caldo di prima! Se arriverò a toccare 130cv pagherò da bere a tutti!!!!!!!!!!:chessygrin::chessygrin::chessygrin: (...magari ne avrò 108/109...: Hurted :: Hurted :: Hurted
22-09-2012, 23:04
la mia ne aveva 108 e l'hai provata... sicuramente ne hai di più. Anche perchè non puoi averne come un 115cv con 225mila km totalmente orignale e mai toccato.
Grandissimo Gyu!
23-09-2012, 16:35
Gyu71 Ha scritto:Oggi ho fatto un piccolo tagliando. Scusa, hai rifatto il motore completamente e dopo 5000 km hai l'olio in quelle condizioni? Qualcosa non mi torna, dovrebbe essere dello stesso colore di quando l'hai messo.
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota) |
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