[ND] possibile montare differenziale LSD 1.5

[MyWay]

[KuroiRei]

Si, ma occhio perché i cambi son diversi come rapportatura tra ND e 124 e quindi anche i rapporti al ponte!

A memoria la 124 Abarth ha una conica da 3.54 mentre ND1.5 una da 2.86, c'è una bella differenza!

Non so invece se l'uscita e i semiassi siano uguali...

Insomma, la proprietà transitiva non sempre si applica al mondo dell'auto...

Si avrà una rapportatura un pochino più corta, ma non è un problema, anzi.
Il problema è se si riesce a farcelo entrare senza dover martellare nulla.

Nel peggiore dei casi ho a disposizione tutto l'assale posteriore della 124, quindi una soluzione si trova...

[MyWay]

direi che da 2.86 a 3.54 non è "un pochino più corta"

[v3rsus]

Si, ma occhio perché i cambi son diversi come rapportatura tra ND e 124 e quindi anche i rapporti al ponte!

A memoria la 124 Abarth ha una conica da 3.54 mentre ND1.5 una da 2.86, c'è una bella differenza!

Non so invece se l'uscita e i semiassi siano uguali...

Insomma, la proprietà transitiva non sempre si applica al mondo dell'auto...

Si avrà una rapportatura un pochino più corta, ma non è un problema, anzi.
Il problema è se si riesce a farcelo entrare senza dover martellare nulla.

Nel peggiore dei casi ho a disposizione tutto l'assale posteriore della 124, quindi una soluzione si trova...

Giusto un filino più corta... P. S. È plug & play ma nosense se non per gli spari nel piazzale

[KuroiRei]

Bah facendo qualche calcolo non mi pare sia "da sparo nel piazzale", mi sembra molto simile ad NA/NB come rapportatura.

   

p.s. ho sentito uno norvegese che lo ha fatto come voglio fare io e l'unica marcia un po' troppa corta è la 1a, il resto è vivibilissimo, si perde un po' di velocità massima e ovviamente rimane più alta di giri a passo autostradale, aumentando i consumi, ma non mi pare nulla di esagerato.

[MadCris]

Buongiorno a tutti , chiedevo poi alla fine sei riuscito a montare l'autobloccante? se si come ti trovi? è filato tutto liscio ? mi incuriosisce molto la cosa :-)

[KuroiRei]

Si alla fine ho montato il differenziale completo di una 124 Abarth automatica, conica 3,58 (e già che ero in ballo anche le pinze davanti Brembo).
Ho dovuto anche cambiare i semiassi perchè i giunti di quelli Mazda sono leggermente più piccoli di quelli che monta l'Abarth.

Mi sto trovando benissimo, a culometro l'auto sembra avere molta più coppia ad ogni regime e sale più velocemente di giri, i consumi sono aumentati un po', passato da 8l/100km a 8.5l/100km di media.
L'unica cosa da mettere apposto è lo schermino che segna la marcia sul tachimetro, ora è sballato e segna ad esempio la 3a come 2a.

[nic65]

purtroppo quello ricava il numero dalla marcia innestata da giri e velocita'....come pensi di risolvere?

[KuroiRei]

purtroppo quello ricava il numero dalla marcia innestata da giri e velocita'....come pensi di risolvere?

La mia ND è mappata con EcuTek, dovrò chiedere al mappatore se possibile agire sui valori rilevati in centralina, sembrerebbe sia possibile ma non sono sicuro se EcuTek in particolare lo permetta.