mah io sinceramente non mi lamento dei consumi, ne ho avute varie di auto a benzina ed un 1.8 da circa 150cv che fa 10-12 km/l mi sembra nella media.
I Pregi e I Difetti della MX5(tutte)
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14-02-2012, 19:14
pregi...
tantissimi, per altro già elencati tutti in precedenza... difetti, motore 1.6 spompo e troppo assetato per le prestazioni che ha... : Neutral :
14-02-2012, 20:12
Dado Ha scritto:poi se il 1.6 da 90 cv fa gli 11 uguale allora posso capire il tuo disappunto... eh infatti...grazie per la solidarietà :cry2: , se poi penso che ai tempi dell' NA l' m3 e30 è arrivato a sfornare 235cv...consumando poco di più..mi vien il magone Zakke86 Ha scritto:pregi... ah ecco qualcuno che la pensa come me c'è pensavo che ormai fosse un' opinione scontata in questo forum.. il resto del discorso si collegava al fatto che, anche chi ha 1.8 e 2.0...fa sempre 11 km/l e non è che soffra di mal di schiena da calci nel sedile... si si và più veloci...ma l' accelerazione resta sempre dolce...magari un pò più 'consistente' toh.. (questo almeno si deduce da quanto leggo da voi, io ho provato solo 1.6) il dubbio mi sorge quando vedo le elise e le civic e le clio che son più cattive e consumano uguale o meno a pari andatura paragonando i motori...siamo in fondo alla classifica
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
14-02-2012, 20:18
Ma,sarò solo io che con la Nc 1.8 faccio gli 11 in città,i 12/13 nel misto e i 15 in autostrada?
MEMENTO MORI
14-02-2012, 23:25
NA:
Pregi: Linea Sterzo Cambio Assetto sincero Insospettabilmente versatile e sfruttabile Coniuga i pregi di un'auto classica (piacere di guida e semplicità meccanica in primis) con tutti i vantaggi di un mezzo moderno Difetti: Un pò assetata mi sforzo ma non ne trovo altri :chessygrin:
15-02-2012, 11:00
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:come facevi? a che regime cambiavi? Un leggero incremento lo ebbi anche io quando cambiai le candele a 75.000km Comunque guida tranquilla, 70/80km/h nelle provinciali x andare al lavoro, cambiate attorno ai 2500/3000 ... tanto traffico... certo ogni tanto qualche giretto allegro non me lo facevo mancare solitamente erano 38/39 litri e 540km ora ho un 1.6 da 120cv, molto più reattivo e sotto non morto come quello della mx5... media dei 16 km/l con punte da 17
15-02-2012, 13:22
angeloc4 Ha scritto:Ma,sarò solo io che con la Nc 1.8 faccio gli 11 in città,i 12/13 nel misto e i 15 in autostrada? :plus1: praticamente uguale. Tu in autostrada sei anche aiutato dalla sesta però! Con il 5 marce per fare quei consumi devo stare sotto i 120. Pregi: Appena presa avevo la sensanzione che mancassero i cavalli, ora dopo più di anno non ne voglio neanche mezzo in più mi va benissimo così com'è. Difetti: A rumorini vari se la gioca con la Fiat GP, ogni giorno uno nuovo soprattutto d'inverno. Ci vorrebbe l'assetto per renderla perfetta, ma la riduzione d'altezza è un problema e forse dopo qualche cavallo in più lo vorrei :giggle:
15-02-2012, 13:38
i consumi sono quelli detti da angelo anche per il 2.0.
se poi la uso solo avanti indietro dal lavoro 12 km a tratta, e gira spesso fredda scendono un po. tutto questo senza farmi mancare qualche sorpasso o di stendere per bene le marce in autostrada. non è un motore da calcio nella schiena ma va, te ne accorgi quando vedi gli altri che sembrano fermi. o quando il tamarro con il GTI pensa di darti via al semaforo (illuso e tamarro direi) poi si sa, i cavalli non sono mai troppi. domanda provocatoria: ma perche non avete preso il 1.8? io quando ho scelto la NC ho letto qua, ho pensato che 126 cv fossero pochi, ho visto che i consumi erano uguali e anche il prezzo da usata e ho preso il 2.0 convinto che fosse la cosa migliore. e non tornerei indietro.
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R Perseguitato dal sottosterzo.
15-02-2012, 13:48
Io faccio tra i 14 e 15 km/l, con guida tranquilla ma nemmeno da pensionato; diciamo che faccio scorrere, cerco di usare poco i freni e guardo "lontano" specialmente tra i semafori cittadini.
PS: un difetto che non mi pare sia ancora stato rilevato sulla NA, qualche scuotimento di troppo del telaio.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
16-02-2012, 00:10
Hammer Ha scritto:Io faccio tra i 14 e 15 km/l, con guida tranquilla ma nemmeno da pensionato; diciamo che faccio scorrere, cerco di usare poco i freni e guardo "lontano" specialmente tra i semafori cittadini. proprio l' altro giorno passando sopra a un tombino ho sentito vibrare la parte posteriore destra per un bel pò...la harness bar di tim mi darà una mano in futuro
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;) |
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