volano alleggerito

[AndreaNobile]

che mi dite di questo componente montato su na 1800?

non per sentito dire, quello lo so anche io... prende/perde giri velocemente, perde inerzia e velocità massima... ma in pratica... SGOMMA DI PIU'?

qualcuno l'ha fatto?

meglio un act con frizione exedy fuffa base totale 500 euro

o un exedy carbon completa? 900...

[MarcObollo]

che mi dite di questo componente montato su na 1800?

non per sentito dire, quello lo so anche io... prende/perde giri velocemente, perde inerzia e velocità massima... ma in pratica... SGOMMA DI PIU'?

qualcuno l'ha fatto?

meglio un act con frizione exedy fuffa base totale 500 euro

o un exedy carbon completa? 900...

l exedy carbon mi pare un pò eccessiva...

[CJ_]

Ai tempi andava il Fidanza come volano alleggerito..

[AndreaNobile]

che mi dite di questo componente montato su na 1800?

non per sentito dire, quello lo so anche io... prende/perde giri velocemente, perde inerzia e velocità massima... ma in pratica... SGOMMA DI PIU'?

qualcuno l'ha fatto?

meglio un act con frizione exedy fuffa base totale 500 euro

o un exedy carbon completa? 900...

l exedy carbon mi pare un pò eccessiva...

si, anche a me... ma un gruppo sviluppato dalla stessa ditta è pronto per lavorare alla perfezione.
mischiare le marche è sempre peggio...

[AndreaNobile]

Ai tempi andava il Fidanza come volano alleggerito..

cosa costerà?

[CJ_]

Ai tempi andava il Fidanza come volano alleggerito..

cosa costerà?

www.fidanza.com

http://www.jd-project.com/index.php?&vm ... t&Itemid=1

distributore italiano ma il sito non mi sembra funzioni bene.

[mr.magoo87]

le differenze tra le 2 proposte??

[k71]

io ho sostituito la frizione originale (deboluccia per uso pista) con un accrocco artigianale e il volano è stato alleggerito dal meccanico matto (l'ha messo sul tornio e l'ha preso a morsi finchè non gli ha tolto qualche kg)
Auto irriconoscibile (in meglio), la frizione friziona anche quando è rovente (ma in scalata aggressiva il blocco di ponte è la regola, ed il volano volanizza uguale (in città non noto strappi o un evidente peggioramento nel confort delle cambiate).
In via generale il complesso motore-trasmissione sembra molto più armonico, come uno strumento quando è ben accordato.
Bio84 provò la mia bianchina in pista e rimase molto colpito proprio dal comparto trasmissione.

[nitro-ale]

io ho sostituito la frizione originale (deboluccia per uso pista) con un accrocco artigianale e il volano è stato alleggerito dal meccanico matto (l'ha messo sul tornio e l'ha preso a morsi finchè non gli ha tolto qualche kg)
Auto irriconoscibile (in meglio), la frizione friziona anche quando è rovente (ma in scalata aggressiva il blocco di ponte è la regola, ed il volano volanizza uguale (in città non noto strappi o un evidente peggioramento nel confort delle cambiate).
In via generale il complesso motore-trasmissione sembra molto più armonico, come uno strumento quando è ben accordato.
Bio84 provò la mia bianchina in pista e rimase molto colpito proprio dal comparto trasmissione.

alleggerire il volano di serie non permette di raggiungere i pesi di un volano aftermarket.
tra l'altro stranamente i volani in alluminio hanno la tendenza ad avere ossidazioni (non proprio ruggine...) in america preferiscono quelli in cromo molibdeno per questo fattore. certo è che non ho mai sentito di un volano rotto, e il volano non rimane a vista per cui...

[il Mamo]

Io andrei molto cauto nell'alleggerire un volano.
Se non è perfettamente equilibrato può fare molti danni e potrebbe pure uscire come un proiettile dal cofano (almeno il nostro motore è longitudinale e non entrerebbe nell'abitacolo)