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[NB/NB FL] Non ci sono più i torsen di una volta
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01-07-2020, 17:42
Ma cosa bisogna fare per trovarne uno?
Demolizioni IT poco serie, venditori UK a caro prezzo, il forum non ne ha. Sono arrivato tardi, la barca è già salpata.
01-07-2020, 18:00
Oramai é cosí, sono passati oramai i tempi in cui li trovavi a 250e spediti dall'uk. Oramai fatti due conti ti conviene quasi di piú prenderti un 1.5 vie serio....
Siamo tutti sulla stessa barca
01-07-2020, 18:44
(01-07-2020, 18:00)zetag Ha scritto: Oramai é cosí, sono passati oramai i tempi in cui li trovavi a 250e spediti dall'uk. Oramai fatti due conti ti conviene quasi di piú prenderti un 1.5 vie serio....Il problema è solo a chi farlo montare, la magia del smonta e rimonta in garage con 4 chiavi e due cavalletti mi ispirava. In più non ci faccio pista quindi boh. Mi dispiace vedere il mio amico con la 1.8 davanti a me divertirsi.
01-07-2020, 21:57
(01-07-2020, 17:42)Saimon Ha scritto: il forum non ne ha. A terra ,dietro la mia Erza, c'è un ponte con Torsen 4.1 da quasi 2 anni in attesa che lo faccia montare ... chissà
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
01-07-2020, 22:57
03-07-2020, 10:10
(01-07-2020, 17:42)Saimon Ha scritto: Ma cosa bisogna fare per trovarne uno? Come ti capisco. Mi trovo anche io in questa situazione. Io continuo a pedinare i demolitori della mia zona nella speranza di intercettarne uno. La pazienza è la virtù dei forti... dicono... 
Gwen - Track day car
- Motore: Swap 1.8vvt, pistoni wiseco 84mm, bielle ad H, prigionieri ARP, pompa olio boundary, molle rinforzate e camme stock. - Turbo: BorgWarner EFR6758, collettori e scarico 3" Kraken, Wastegate Turbosmart 2 vie, aspirazione e farfalla skunk2, intercooler bofi - Fuel: rail radium, inj bosh 640cc, fpr turbosmart - Sospensioni: Antirollio H&R, biellette regolabili ed assetto bc racing molle 11/8 - Telaio/irrigidimenti: Rollbar, frame rails, duomi anteriore, arrow brace e sedili sparco sprint - Trasmissione: Diff autobloccante Kaaz, Volano Fidanza + frizione rinforzata 1.8, swap a cambio 6 marce - Elettronica: me442, bobine audi e boost controller Turbosmart 4 vie. - Freni: Ripartitore di frenata, dischi 280mm/276mm baffati, pastiglie DS 3000/PBS ProTrack e tubi in treccia - Raffreddamento: Radiatore acqua Mishimoto, reroute, termostato hi flow e radiatore olio - Ruote: Advanti storm s1 15x8 e 225/45 omologate https://www.mx5italia.com/forum/thread-37680.html
03-07-2020, 21:48
(03-07-2020, 10:10)ilnaco Ha scritto:(01-07-2020, 17:42)Saimon Ha scritto: Ma cosa bisogna fare per trovarne uno? Fai attenzione, in due occasioni mi volevano rifilare il classico open. Ispeziona bene quello che ti propongono.
05-07-2020, 18:48
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
06-07-2020, 15:20
(05-07-2020, 18:48)Mexo Cinqo Ha scritto: https://www.mx5nutz.com/forum/index.php?...pic=388019Credo che purtroppo sia visibile soltanto a chi è già iscritto al nutz
NEW NCEC 2.0 SILVER
EX NA6CE 115 in Classic Red |
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