[NA] 1997 1.6 BRG "Cafè Racer"

[Alfatester]

Belli i JR10! Io credo che sulla tua stiano benissimo anche i JR19

[tHeo]

Bei lavori e bella macchinetta, nasceva con l'airbag? Noto il devioluci con le bacchette angolate.

Credo di sì, l'ho acquistata già con questo volante Springalex (a cui penso di cambiare il badge centrale)

Belli i JR10! Io credo che sulla tua stiano benissimo anche i JR19

Piacciono anche a me i JR19, ma hanno misure poco "civili" se non si rollano o modificano i passaruota...almeno per la NA, non so su NB

[Alfatester]

E' vero, su NB con 15x8 non ho rollato quasi nulla con ET20 ma i cerchi erano i Rota Grid V, quindi diversi...

[tHeo]

Approfittando dell'assenza della Miata, che è dal gommista per montaggio di boccole e coilover, come minilavoretto della domenica mi son dedicato a pulire la vaschetta del lavavetri che era in condizioni pietose.

La piastrina di fissaggio della pompa era un pezzi di ruggine unico, così come le clip con dado per il montaggio della vaschetta.



Ho ripulito tutto, carteggiato e verniciato la piastrina col Fernovus nero, mentre per i dadi ho preferito sostituirli tutti con bulloni e relative rondelle.



Ho anche messo a bagno la vaschetta che sul fondo aveva delle formazioni viscide.

[tHeo]

Oggi sono arrivati i portalampada T10 presi a pochi euro su eBay.



Sono in gomma e studiati per gli attacchi originali di questo tipo di fari, in cui si infila il portalampada e si gira per fissarlo in sede.
Dato che replicare il foro con le "asole" è abbastanza difficile a mano, ho preferito tagliare via con un cutter i piccoli pezzettini che facevano da finecorsa...



...ottenendo in pratica dei portalampada che si montano a incastro in fori tondi.



Per i side marker anteriori ho quindi eseguito un foro da 16mm con la punta a cono



mentre per i posteriori, che sono meno profondi, era impossibile senza rovinare il vetrino stesso, quindi ho fatto un foro di guida e usato una bussola per tracciare il cerchio da 16mm, tenendola nella posizione giusta con una punta che ci si infilasse precisa.
Poi ho allargato il foro con il Dremel.



E alla fine questo è il risultato finale

[tHeo]

Il mio gommista è differente...mentre sono in ufficio mi manda le anteprime

[tHeo]

Montati coilover (impostati all’altezza massima), boccole sospensioni e cerchi JR10 con le 195.

Qui era appena scesa dal ponte del gommista.



Lungo il percorso verso casa si é assestata un po’...si abbasserá ancora ma indicativamente é l’altezza che volevo.

Con le modifiche é ovviamente piú rigida ma son spariti tutti i cigolii e le vibrazioni che sentivo su ogni sconnessione. Soddisfatto.

[tHeo]

Ieri serata di "relax" in garage a far lavorare le mani.

Siam partiti non proprio benissimo con lo scoprire che il carrozziere che ha "sistemato" il paraurti anteriore prima che io comprassi la NA è riuscito a rompere i gancini di fissaggio del portalampada delle posizioni anteriori, che quindi era in posizione tenuto solo dalle preghiere 



Nonostante la partenza, e con l'aiuto di metà dei santi del calendario (in Mazda non potevano fare i cavi di serie qualche centimetro più lunghi?  ), son riuscito a installare i side market Illuminati ().

Ci ho installato lampadine da 1,7W che bastano e avanzano senza rischio di surriscaldare il tutto.





Next step...reroute + cambio radiatore + tubi siliconici nuovi, forse nel weekend trovo il tempo.
Al momento nel circuito di raffreddamento circola acqua demineralizzata + pulitore radiatori, in modo da levare eventuali schifezze all'interno dei passaggi dell'acqua.

Ho fatto anche un ordine da TopMiata per sostituire il badge centrale del volante, mettere i badge mazda sui center caps dei JR10 e sostituire gli specchietti di serie con i simil-M2 cromati; mi hanno avvisato che ci sarà un ritardo nell'ordine perché gli specchietti non sono in stock...attendiamo.

[tHeo]

Il lip infine giunse, quindi mi son messo di buona volontà a installarlo



Con qualche bullone, diverse viti autofilettanti e molte più imprecazioni, alla fine è andato su.
Come la maggior parte dei "cloni" disponibili su eBay, non è perfetto, magari recupererò una pistola termica per provare a scaldarlo e modellarlo meglio sul paraurti, ma dato che non mi interessa che l'estetica sia perfetta, può andare anche così.



Ho quindi deciso di spostare la targa, mettendola sul lato...ma una volta tolto il portatarga (fissato con rivetti al paraurti) mi son trovato un altro regalino del supercarrozziere...



Ho quindi deciso di tenerla al centro, ma togliere il portatarga e rivettarla direttamente al paraurti, tenendola più in basso.



Risultato attuale. Probabilmente devo abbassarla di una decina di mm davanti, ma per il resto mi piace molto.



Lunedì sarò in ferie, se il tempo è decente proverò il lavoro più grosso...smontaggio radiatore e tubazioni, installazione del reroute e sostituzione di tutti i tubi con quelli in silicone giallo 

[Onizuka]

Veramente fiqa!!!!