[NC] Dopo tagliando l'olio è per terra...

[Alfatester]

Sono venuti a prendere la macchina, messa sul ponte, guarnizione filtro slabbrata/difettosa. Olio rimasto circa 1 litro e mezzo piu quello nel filtro e quello nel piazzale di casa mia... quindi in quei 12 km fatti ce ne era a sufficienza per non sbronzinare? Questa sera la riprendo, spero di non avere altre sorprese. Il meccanico comunque ammette sua responsabilita... 

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Di sicuro hai avuto momenti in cui la pompa prendeva aria, visto che la lancetta della pressione olio andava a 0. Diciamo che non si può dire a priori ma pistola alla testa, non credo che le bronzine siano nella stessa condizione in cui erano prima del tagliando, spero vivamente di sbagliarmi. Hai tirato marce?

[gummobar]

Hai tirato marce?

Giusto una seconda credo a poco più di 5000 giri per un sorpasso...

Comunque da Giovedì scorso ho ripreso la macchina, che mi è stata ridata ben ripulita dall'olio fuoriuscito e con ovviamente filtro e olio cambiati.
Alla fine sono contento di come si è comportato il meccanico, in breve ha risolto il tutto molto bene senza spese per me.

Il motore gira benissimo, ora posso tornare alla paranoia standard dei possessori di NC

[Sereno]

Bentornato nel comfort della paranoia standard

[moer_modena]

Da meccanico: se l'ha fatta fare a qualcuno di giovane in officina possibile che non abbia unto la guarnizione con l'olio vecchio, ed essendo secca (sono rari i filtri "pre-unti") avvitandola l'ha strappicchiata.
Se non ti è mai andata a zero la lancetta olio significa che il circuito non ha mai pescato aria, quindi nulla è successo.

In ogni caso, anche a me è capitata una guarnizione mezza staccata su un filtro (bosch peraltro)... ***** che me ne sono accorto appunto ungendola....