[ND] Controllo olio.

[ace]

Buonasera a tutti,

Volevo togliermi una curiosità riguardo ND e il controllo olio.
Da quello che ho sempre visto di norma l'olio motore si controlla in piano ad auto fredda.
Nel manuale del ND è descritta una procedura che dice:
Mettere in piano la vettura, accendere e portare a normale temperatura di esercizio, spegnere la vettura e attendere 5 minuti, infine controllare il livello.

Ora questa cosa la scrive mazda e sarà così, ma qualcuno riesce a spiegarmi il motivo tecnico ?
Grazie a tutti

[LupoTHP]

Perché il volume dell’olio motore è abbastanza dipendente dalla temperatura, se misuri a freddo (esempio dopo una notte che la vettura non si è mossa), la temperatura sarà molto dipendente dalla temperatura esterna (inverno, estate, marocco o finlandia). Con la procedura indicata da mazda invece siamo abbastanza sicuri che la temperatura dell’olio, in quelle condizioni di misura, sia più o meno uguale indipendentemente dalle condizioni al contorno.

[ace]

Ok grazie, però non mi è chiaro perché allora non è prassi comune. Voglio dire comprendo il ragionamento, non mi spiego perché su altre auto questo non sia indicato ( il comportamento fisico dell'olio è uguale a prescindere dall'auto)

[v3rsus]

Ok grazie,  però non mi è chiaro perché allora non è prassi comune. Voglio dire comprendo il ragionamento, non mi spiego perché su altre auto questo non sia indicato ( il comportamento fisico dell'olio è uguale a prescindere dall'auto)

vai tranquillo, in ogni caso gli skyactive non mangiano 1g di olio...caldo o freddo l'astina si legge bene e cambia praticamente nulla.

[MyWay]

Ok grazie, però non mi è chiaro perché allora non è prassi comune.

mah, veramente la prassi comune è proprio quella del controllo a caldo, riportata dai vari manuali che ho avuto modo di leggere.
Che poi la gente per comodità controlli il livello a freddo nel box prima di uscire per una scorrazzata, è un altro paio di maniche...

[ace]

Ok grazie a tutti

[tHeo]

mah, veramente la prassi comune è proprio quella del controllo a caldo, riportata dai vari manuali che ho avuto modo di leggere.
Che poi la gente per comodità controlli il livello a freddo nel box prima di uscire per una scorrazzata, è un altro paio di maniche...

Diciamo che può diventare prassi comune dopo averlo controllato in maniera "corretta" un paio di volte facendo poi un riscontro a freddo.
Mi spiego: controllo l'olio a caldo come da manuale, ritorno dopo qualche ora e lo ricontrollo a freddo.
Così facendo mi rendo conto eventualmente di quanto cambia la misura tra caldo e freddo, e ho anche un riferimento del livello "giusto" quando lo controllo a freddo, in modo che se voglio verificarlo al volo prima di accendere lo posso fare senza pensieri.

[Rava86]

Un controllo a caldo o a freddo cambia di base veramente poco.

Rava