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Ammortizzatori vibrazione motore
#1
Ciao a tutti!

mi hanno sempre attirato questi piccoli aggeggini, ma mi sono sempre posto una domanda.
se ammortizzano le vibrazioni del motore, alla lunga non si potrebbero danneggiare o storata i punti dove vengono fissati???
qualcuno ne ha mai sentito la necessita?
sono da sconsigliare?
tutte le informazioni possibili sono ben accette!
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#2
Tecnicamente essendo un'ammortizzatore, non dovrebbe solleciatare troppo i punti di appoggio!
Ovvio che dovrà essere calibrato per per peso e accellerazioni laterali che subirà il motore.
Credo sia una soluzione per terminare una preparazione di alto livello!
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#3
o per fare lo sborone Mrgreen
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#4
nitro-ale Ha scritto:o per fare lo sborone Mrgreen


sapete se ce ne sono in giro di specifici per la miata?
tempo fa li vidi su ebay... ma non riesco più a trovarli!!!!
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#5
cerca miata torque damper
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

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#6
Ti ricordo che quello che non viene disperso viene trasferito.... fai 2 conti prima di montarli. Il motore sta circa fermo, tu vibri
Alberto
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#7
Miata.SharK Ha scritto:Ti ricordo che quello che non viene disperso viene trasferito.... fai 2 conti prima di montarli. Il motore sta circa fermo, tu vibri


ecco anche io avevo in testa questa cosa ovvero:
tolgo le vibrazioni al motore e le trasferisco da un altra parte ovvero al telaio, cioè al guidatore... ma poi ho pensato:

se il torque dumper non è nient'altro che un piccolo ammortizzatore di sterzo pneumatico, se il punto di fissaggio è rigido la vibrazione del motore non verrà scaricata sul telaio ma bensi assorbita dall'ammortizzatore!

non credete?
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#8
sì secondo me non cambia quasi nulla, inoltre alby secondo me ti stai confondendo con i blocchetti di montaggio, che quelli se son più rigidi vibra tutto.
l'ammortizzatore serve solo a contrastare la coppia quando tra accelerazione e decelerazioni improvvise
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

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#9
nitro-ale Ha scritto:sì secondo me non cambia quasi nulla, inoltre alby secondo me ti stai confondendo con i blocchetti di montaggio, che quelli se son più rigidi vibra tutto.
l'ammortizzatore serve solo a contrastare la coppia quando tra accelerazione e decelerazioni improvvise

dici che servono solo per accelerazione e decelerazione???
io pensavo che rallentassero le vibrazioni del monoblocco evitandone l'oscillazione che potrebbe (in una forma molto remota) infastidire il moto del pistone (qualora le vibrazioni fossero davvero consistenti)


ma sopratutto mi sono sempre piaciuti da vedere!!!!
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#10
quando accelera il motore si ruota mi pare in senso antiorario. l'ammortizzatore serve a contrastare questo movimento. quello che dici mi sembra altamente improbabile
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

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