impressioni di guida sterzo un po'vago

[rosanero84]

possiedo da poco una splendida miatina 1.8 Na,l'ho guidta ancora molto poco... ma tra le mille note positive sulla dinamica(nonchè picevoli conferme) ho notato un difettuccio nn da poco... alle alte velocita... lo sterzo risulta un po'vago... insomma ha un gioco nn molto piacevole nella parte centrale... e volevo chiedervi se qst potrebbe essere dovuto ad un eventuale problema oppure accumuna tutte le mazdine... grazie.

[Th_Rev]

io ho avuto sensazioni simili appena la presi,pensa che quel cane di un gommista dove
l'aveva portata l'ex proprietario aveva fatto la convergenza tenendo una ruota dritta e chiudendo l'altra
ho risolto con gli angoli magneto

[.SharK]

Capita abbastanza, soprattutto sulle NA, è un effetto di simil galleggiamento.

Si risolve controllando bene gli angoli ed aggiungendo un front lip per aumentare il carico aerodinamico

[Samuel]

Quoto Alberto, angoli in primis; poi ho sentito più di uno parlare bene del front lip da quel punto di vista, oltre che essere bello esteticamente!

[rosanero84]

sicuro anche il mio gommista ha combinato qlcs... dp la convergenza tirava a dx poi a sx un po'meno d qua e un po' più di la... ci ha picchiato duro sotto al ponte per un ora e insomma ora va quasi dritta ma boh qlcs m puzzava già... fatto sta che io di angoli e geometria sono una capra nn c'è una tabella o un qlcs standar da portargli e dire fai così e segui il copione... cosa sn gli angoli magneto... riguardo il front lip sarà mio nn appena troverò un sito italiano dove prenderlo oppure il più facile... per ora grazie ragazzacci!

[.SharK]

http://www.mx5italia.com/angoli.htm

Leggi qua e portagli la tabella per NA.

L'iter da seguire è questo:

1. Caro gommista, mi sai fare questi angoli, esattamente come c'è scritto su questo foglio?
   [list=a:2cdb5zuh]
   
2. No-->cambio gommista[/*:m:2cdb5zuh]
   
3. Sì-->vai al punto 2[/*:m:2cdb5zuh]

[/*:m:2cdb5zuh]
[*]Caro gommista, innanzitutto voglio una stampata dei valori attuali. In seguito, a fine lavoro, voglio una stampata degli angoli che sei riuscito ad ottenere sulla mia macchina. Se non vedo la stampata o se i valori sono parecchio diversi non vedi un centesimo, ok?

1. Il gommista non assicura il risultato-->cambio gommista[/*:m:2cdb5zuh]
   
2. Sì-->vai al punto 3[/*:m:2cdb5zuh]

[/*:m:2cdb5zuh]
[*]Attendi l'operazione

1. La stampata finale ha angoli abbastanza diversi da quelli in tabella-->Non paghi, come da accordi, e cambi gommista[/*:m:2cdb5zuh]
   
2. La stampata finale ha angoli molto simili a quelli in tabella-->Paghi, ringrazi, esci e, per saggiare il comportamento dell'auto, ti fai un paio di traversi.[/*:m:2cdb5zuh]

[/*:m:2cdb5zuh][/list:o:2cdb5zuh]

[rosanero84]

chiarissimo.......... ... cmq monto un 205 50 su un canaleda 7.... cambia qualcosa o la tabella è ok lo stesso........? appena gli dico nn t pago tirchio com'è... ahah ... prevedo un bel match. grazie.ciao

[tomotto]

le 205 sono troppo. rimetti le sue 185 e ricomincia a divertirti!!!


ah, e rifai gli angoli :beerchug:

[alessandrogelsi]

http://www.mx5italia.com/angoli.htm

Leggi qua e portagli la tabella per NA.

L'iter da seguire è questo:

1. Caro gommista, mi sai fare questi angoli, esattamente come c'è scritto su questo foglio?
   [list=a:2gpt6lx9]
   
2. No-->cambio gommista[/*:m:2gpt6lx9]
   
3. Sì-->vai al punto 2[/*:m:2gpt6lx9]

[/*:m:2gpt6lx9]
[*]Caro gommista, innanzitutto voglio una stampata dei valori attuali. In seguito, a fine lavoro, voglio una stampata degli angoli che sei riuscito ad ottenere sulla mia macchina. Se non vedo la stampata o se i valori sono parecchio diversi non vedi un centesimo, ok?

1. Il gommista non assicura il risultato-->cambio gommista[/*:m:2gpt6lx9]
   
2. Sì-->vai al punto 3[/*:m:2gpt6lx9]

[/*:m:2gpt6lx9]
[*]Attendi l'operazione

1. La stampata finale ha angoli abbastanza diversi da quelli in tabella-->Non paghi, come da accordi, e cambi gommista[/*:m:2gpt6lx9]
   
2. La stampata finale ha angoli molto simili a quelli in tabella-->Paghi, ringrazi, esci e, per saggiare il comportamento dell'auto, ti fai un paio di traversi.[/*:m:2gpt6lx9]

[/*:m:2gpt6lx9][/list:o:2gpt6lx9]

Alberto nn poteva essere piu' preciso

Ma in primis controllerei le gomme, che sia omogeneo il loro consumo, con le 205 potresti avere un maggior consumo all'interno, quindi vettura con angoli a posto che pero vengono annullatti con la simmetria del consumo della ruota, quindi..........

[spiderman]

La misura ideale per la NA sono le 195/50r15. io risolsi il problema con l'assetto ribassato.