Da cosa dipende?

[k71]

Seeeeee, se la butti giù da un dirupo molto alto. E anche in quel caso non sono molto sicuro...

buahahahahaha, pensavo la stessa cosa.
ma mooooolto alto, tipo quelli da cui cade wiley il coyote.
Andrea, piano con le ombre, la 116 non arriva a 190, vabbè che la tua è ammerregana con la targa carenata, vabbè che è bianca, ma i 190...

6000 giri in 5a segnava 115 miglia orarie GPS..praticamente tavoletta ma qualcosa volendo saliva ancora..ma sembrava di essere al luna park :haha: :haha:

ma ti do ragione, la mia 115 con la benzina giusta (v-power+naftalina+merlot) passa allegramente i 220!

[Formix]

Perchè prima fanno i superiori, poi vanno a leggere le risposte su Wikipedia, e poi le copiano nel forum facendo i superiori

Beh aspetta, frena....

posto che di persona non li conosco direttamente, ma se per uno non so assolutamente nulla, di queli possano essere le sue conoscenze in materia, sull'altro posso dirti (in quanto è dai tempi del passion che scrive) che ha tutte le conoscenze tecniche che servono, e di certo non ha bisogno di andare a leggersi su internet determinate cose.

il mio post era volutamente leggermente provocatorio, per far uscire una discussione concreta, invece di stupidi commentini.

[CJ_]

buahahahahaha, pensavo la stessa cosa.
ma mooooolto alto, tipo quelli da cui cade wiley il coyote.
Andrea, piano con le ombre, la 116 non arriva a 190, vabbè che la tua è ammerregana con la targa carenata, vabbè che è bianca, ma i 190...

6000 giri in 5a segnava 115 miglia orarie GPS..praticamente tavoletta ma qualcosa volendo saliva ancora..ma sembrava di essere al luna park :haha: :haha:

ma ti do ragione, la mia 115 con la benzina giusta (v-power+naftalina+merlot) passa allegramente i 220!

E con 100.000 km in meno magari :haha: :haha:

cristià.. il tuo x3 quanto fa? tanto per avere un raffronto.. :a_23:

[matteo76]

hai fatto fisica o studi simili? te lo chiedo perchè ho dato a settembre fisica ed usi un linguaggio molto preciso e sopratutto corretto

Ai tempi dell'università, fisica 1, fisica 2 ed un terzo esame chiamato fisica generale che però era più orientato all'elettronica.
Per quello di cui si sta discutendo ora, bastano le basi della fluidodinamica, e quindi Fisica 1.

Riallacciandomi a quanto scritto da Lucazam, io credo che un forum serva innanzitutto per discutere, ognuno porta il suo punto di vista. L'importante è argomentare poi , siccome credo che nessuno qui dentro sia stupido, ognuno trae le sue considerazioni. In fondo nessuno nasce "imparato", tutto quello che si conosce lo si sa perché è stato trasmesso dai genitori, dalla scuola, dalle esperienze di vita quotidiana e, perchè no, da wikipedia.

[lucazam]

hai fatto fisica o studi simili? te lo chiedo perchè ho dato a settembre fisica ed usi un linguaggio molto preciso e sopratutto corretto

Ai tempi dell'università, fisica 1, fisica 2 ed un terzo esame chiamato fisica generale che però era più orientato all'elettronica.
Per quello di cui si sta discutendo ora, bastano le basi della fluidodinamica, e quindi Fisica 1.

Riallacciandomi a quanto scritto da Lucazam, io credo che un forum serva innanzitutto per discutere, ognuno porta il suo punto di vista. L'importante è argomentare poi , siccome credo che nessuno qui dentro sia stupido, ognuno trae le sue considerazioni. In fondo nessuno nasce "imparato", tutto quello che si conosce lo si sa perché è stato trasmesso dai genitori, dalla scuola, dalle esperienze di vita quotidiana e, perchè no, da wikipedia.

Non era rivolto a te la mia osservazione e non voleva essere così polemica come appare.

Sono d'accordo che un forum serve per discutere innanzitutto. Interventi che denigrano quello che scrivono gli altri utenti, senza fornire poi spiegazioni, credo siano fuori luogo. Tutto qui.
Se uno vuole criticare quanto detto da un altro utente, che almeno fornisca una spiegazione in merito all'oggetto del topic, altrimenti che si astenga, no?
:beerchug:

[Rob72]

Scusate se mi permetto, ma l'aerodinamica di un'auto è meno che proporzionalmente efficace all'aumentare del flusso dell'aria riscontrabile mediante interpolazione mediana tra la gaussiana e la percentuale di attrito che teoricamente avrebbe il pneumatico su una superficie piana.
Pertanto, la potenza specifica ipotizzabile quando l'auto raggiunge il momento di coppia massima, si riduce vettorialmente all'aumentare del numero di giri teorici alla massima velocità ed in assenza di attrito.
Tutto più chiaro?

Grazie rob.. però no ho capito se la supercazzola c'è o meno.. :roll:

Quella sempre. E' la cosiddetta costante universale del cazzeggio sui forum.
:chessygrin:

[P&R]

Perchè prima fanno i superiori, poi vanno a leggere le risposte su Wikipedia, e poi le copiano nel forum facendo i superiori

Sto lavorando, anche oggi ed anche domani.
Non ho tempo da perdere per mettermi a scrivere cose serie.

Continuate cosi', che siete una bella valvola di sfogo nelle interruzioni ogni tanto.
I forum noiosi e pedanti non mi interessano.
:chessygrin: :chessygrin: :chessygrin:

[lucazam]

Perchè prima fanno i superiori, poi vanno a leggere le risposte su Wikipedia, e poi le copiano nel forum facendo i superiori

Sto lavorando, anche oggi ed anche domani.
Non ho tempo da perdere per mettermi a scrivere cose serie.

Continuate cosi', che siete una bella valvola di sfogo nelle interruzioni ogni tanto.
I forum noiosi e pedanti non mi interessano.
:chessygrin: :chessygrin: :chessygrin:

Ora et labora. Bravo ragazzo...e noi continuiamo a non fare un *****...(sono poeta..e faccio rime baciate oggi..) :chessygrin:

[davidino]

Domenica sera ho testato la velocità massima della mia NA.
Situazione climatica: freddo e umido.
Percorso: drittissimo, asfalto drenante.
Automobile: mezzo serbatoio, bagaglio per una persona, aerofreni (fari) aperti, cappotte in tela chiusa.
Equipaggio: 2 persone.

Schiaccio a fondo l'acceleratore, la macchina sale fino a quando non va oltre. Si alleggerisce un po', ma null'altro.
Credevo di impressionare la passeggera, lei tranquilla si gira e mi fa "io se fossi in te rallenterei, non vorrei che perdesse qualche pezzo".
Ci siamo fermati in autogrill: l'ho lasciata là... La morosa, non la macchina!!!!!! :chessygrin:

Davide

[ginger71]

Domenica sera ho testato la velocità massima della mia NA.
Situazione climatica: freddo e umido.
Percorso: drittissimo, asfalto drenante.
Automobile: mezzo serbatoio, bagaglio per una persona, aerofreni (fari) aperti, cappotte in tela chiusa.
Equipaggio: 2 persone.

Schiaccio a fondo l'acceleratore, la macchina sale fino a quando non va oltre. Si alleggerisce un po', ma null'altro.
Credevo di impressionare la passeggera, lei tranquilla si gira e mi fa "io se fossi in te rallenterei, non vorrei che perdesse qualche pezzo".
Ci siamo fermati in autogrill: l'ho lasciata là... La morosa, non la macchina!!!!!! :chessygrin:

Davide

:haha: :haha: :haha: hai alleggerito il carico ? :haha: