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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Carrozzeria, capote ed esterni   ›   Presa NACA o simili su coprifaro NA.
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Modi discussione
Presa NACA o simili su coprifaro NA.
#1
14-12-2009, 23:18
luka.mx5
Senior Member
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Registrato: Feb 2009
Messaggi: 451

Ciao,
chi se ne intende di aerodinamica?
Che ne pensate della presa d'aria in foto? Non é come la famosa NACA ma forse é piu' facile da realizzare...
[Immagine: fv9tdz.jpg]

I coprifaro con NACA già pronti in commercio sono o in Carbonio o in Fibradivetro e non mi piacciono un granché. Tempo fà vendevano quelli in lamiera ma non c'é verso di trovarne...

link interessante: http://www.stanlevine.com/Miata/Album1.htm
Luka, NA MontegoBlue TorseNata
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#2
15-12-2009, 11:56
nitro-ale
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http://revlimiter.net/mods/duct_install.html
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#3
15-12-2009, 12:06
CJ_
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  • Possiedo un'altra autovettura
  • Sono in cerca di una Mx-5
Non mi piace molto vedere quel coso sul coprifaro..

Piuttosto, se ti serve, prendi aria dal faro di posizione o dal parafiamma in alto..
Real Women
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#4
15-12-2009, 12:13
Matsuda
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Le NA sono opere d'arte, è un oltraggio modificarle, in qualsiasi loro componente.
Non sono bolidi da corsa con un V8 da ossigenare, ma spider con pochi cv, leggere quel tanto che basta da divertirsi. Molto.
:roll:
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#5
15-12-2009, 17:31
Griflet
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luka.mx5 Ha scritto:Ciao,
chi se ne intende di aerodinamica?
Che ne pensate della presa d'aria in foto? Non é come la famosa NACA ma forse é piu' facile da realizzare...

tranquillo le prese NACA sono state progettate per velocità vicine e superiori a quelle del suono Lol
a velocità automobilistiche la forma dell'"invito" è trascurabile rispetto ad altre caratteristiche come la grandezza dell'apertura
Il sovrasterzo è quando si spaventa il passeggero, il sottosterzo è quando si spaventa il pilota
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#6
15-12-2009, 19:04
luka.mx5
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Griflet Ha scritto:tranquillo le prese NACA sono state progettate per velocità vicine e superiori a quelle del suono Lol

Non escludo che la mia NA sia prossima a quella velocità :a_36:

Quindi la NACA é solo un finezza non propriamente necessaria.

Per gli esteti... Metterei il coprifaro "gruviera" solo in estate...
Luka, NA MontegoBlue TorseNata
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#7
16-12-2009, 12:03
luka.mx5
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Ho trovato questo NACA calcolatore: http://thebloomingpoint.com/files/2009/ ... ulator.xls
Chi ha una presa NACA e mi sa dare delle misure adatte al coprifaro?
Luka, NA MontegoBlue TorseNata
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#8
16-12-2009, 15:11
Matsuda
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luka.mx5 Ha scritto:Quindi la NACA é solo un finezza non propriamente necessaria.

Per i cv dell' mx-5 è necessario lasciarla così com'è...
Lol
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#9
16-12-2009, 15:13
CJ_
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  • Possiedo un'altra autovettura
  • Sono in cerca di una Mx-5
Matsuda Ha scritto:
luka.mx5 Ha scritto:Quindi la NACA é solo un finezza non propriamente necessaria.

Per i cv dell' mx-5 è necessario lasciarla così com'è...
Lol

per una NA stock si.. per quella che sta facendo luka forse un pò di respiro serve.. :chessygrin:

luka.. se fai la naca ok, tutto di guadagnato, ma valuta altre soluzioni meno vistose Wink
Real Women
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#10
16-12-2009, 17:04
luka.mx5
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Registrato: Feb 2009
Messaggi: 451

CJ_ Ha scritto:luka.. se fai la naca ok, tutto di guadagnato, ma valuta altre soluzioni meno vistose Wink

già ma cosa...?

Io avro' un CDA. Un LAI per NA? Ma non so come è fatto e da dove pesca l'aria...
Luka, NA MontegoBlue TorseNata
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