Formix Ha scritto:i TD a basse temperature, li ho fatti per un po nel primo anno quando la acquistai, anche cavolate da andare in giro alle 2 di notte con -4 gradi, con il tempo la voglia passa, e penso più alla salute ed al confort :chessygrin:
Se ti vesti adeguatamente non c'è differenza rispetto a farsi una passeggiata a bassa temperatura, anzi, è meglio visto che respiri aria comunque più calda rispetto che anadando a piedi.
Ciao, Lanfranco
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
Lanf Ha scritto:Se ti vesti adeguatamente non c'è differenza rispetto a farsi una passeggiata a bassa temperatura, anzi, è meglio visto che respiri aria comunque più calda rispetto che anadando a piedi.
Ciao, Lanfranco
beh non mi intabarro completamente essendo in macchina ed essendo alla guida, mi pare eccessivo e ridicolo, sopratutto farlo solo x poter abbassare la capote della macchina, mettersi cappellino, giacche a collo alto, sciarpe etc... e l'aria fredda circola comunque ed anche sotto, e mettere l'aria calda a manetta x ovviare, oltre a far casino, da anche fastidio.
poi l'mx-5 ha un frangivento ben poco funzionale, dovrebbe essere almeno 5cm più alto (parlo per la FL).
Ed infine, la mia sinusite non mi ringrazierebbe comunque!
Mi aggiungo anche io al top down di inzio anno!
3 di Gennaio a Cannes ... 15 gradi e zero vento
...che spettacolo andare sul lungomare sotto le palme!
spiderman Ha scritto:Ieri qui da me c'erano 16 gradi e non ho potuto resistere! Giretto di 50 km tutto rigorosamente TD!!!!!!!! A Desenzano la gente mi guardava come se fossi un'ufo!
Oggi nonostante la temperatura di 2 gradi mi sono fatto il primo giro in moto dell'anno!!!!
Che figata!
tu sei fuori roba di prendersi un malanno fai come me 31-1-2-3-4 nel letto con febbre 38 notare che ero in ferie dal 31 all'11 io si che ho il fisico mica il ragno
Formix Ha scritto:poi l'mx-5 ha un frangivento ben poco funzionale, dovrebbe essere almeno 5cm più alto (parlo per la FL).
La NC/RC è in vantaggio su questo rispetto alle NA/NB. Sti sta più riparati.
Ciao, Lanfranco
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
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Primo anche per me! Ieri tornando da lavoro [si, ieri, domenica, mortacci]...
Però qua a Milano ho visto il sole dopo na tragedia di tempo e non ho resistito!
Martino
RC 2.0 Galaxy grey
francesco Ha scritto:spiderman Ha scritto:Ieri qui da me c'erano 16 gradi e non ho potuto resistere! Giretto di 50 km tutto rigorosamente TD!!!!!!!! A Desenzano la gente mi guardava come se fossi un'ufo!
Oggi nonostante la temperatura di 2 gradi mi sono fatto il primo giro in moto dell'anno!!!!
Che figata!
tu sei fuori roba di prendersi un malanno fai come me 31-1-2-3-4 nel letto con febbre 38 notare che ero in ferie dal 31 all'11 io si che ho il fisico mica il ragno
Francesco tu sei un caso a parte! :haha:
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"
Porsche Boxster
Le mie EX - Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited
If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
Fiabeschi Ha scritto:Primo anche per me! Ieri tornando da lavoro [si, ieri, domenica, mortacci]...
Però qua a Milano ho visto il sole dopo na tragedia di tempo e non ho resistito!
Ieri altro pomeriggio al vento! Aria pungente ma con una coppola si stava bene, anzi avevo più freddo passeggiando all'ombra sul corso di Desenzano.
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io è da ottobre che ho freddo.. l'ultima volta che l'ho aperta è stato ai primi di novembre per trasportare il box della vasca... non avevo alternative
il mio ragazzo chiama la mia auto LA VASCA (da quando è bianca) .. e mi ha preso in giro dicendomi : AHAHAHAH PORTI UN BOX NELLA VASCA!!! : Andry :
Cmq se non vendo l'auto.... la riassicuro ad aprile... e pertanto il primo top down sarà aprile!!!
io sono troppo freddolosa!!! :oops:
SAILOR MONY
Nb '99 la saponetta ..... venduta ma sempre nel mio cuore..
Mini Cooper S 2005 LA IENA
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