Help distribuzione

[MiataBoy79]

Fallimento totale: si è subito piegato come una fetta di mortadella... Dovrò cambiare tipo di metallo...

[MiataBoy79]

...e se scaldassi la testa della vite per cercare di ammorbidire l'eventuale frena filetti? E' anche vero che, scaldando la vite, si dovrebbe anche dilatare. La mia paura più grande è quella che, scaldando la vite, possa rovinare la puleggia o altro...

[.SharK]

...e se scaldassi la testa della vite per cercare di ammorbidire l'eventuale frena filetti? E' anche vero che, scaldando la vite, si dovrebbe anche dilatare. La mia paura più grande è quella che, scaldando la vite, possa rovinare la puleggia o altro...

Evita.

Non fare il barbone, compra quell'attrezzo linkato.

[CJ_]

ho trovato questo in giro per la rete, per bloccare l'albero... Ma, sinceramente parlando, non so cosa non mi convinca di questa procedura... :|
[ Immagine ]
Fa molto A-Team eh...

Dovrebbe funzionare..

imho

[.SharK]

ho trovato questo in giro per la rete, per bloccare l'albero... Ma, sinceramente parlando, non so cosa non mi convinca di questa procedura... :|
[ Immagine ]
Fa molto A-Team eh...

Dovrebbe funzionare..

imho

Sì, come modo per segnare gli alberi a cammes va benissimo

[CJ_]

[quote=MiataBoy79]ho trovato questo in giro per la rete, per bloccare l'albero... Ma, sinceramente parlando, non so cosa non mi convinca di questa procedura... :|
[ Immagine ]
Fa molto A-Team eh...

Dovrebbe funzionare..

imho

Sì, come modo per segnare gli alberi a cammes va benissimo [/quote:tg5n68hq]

Perchè?

Se blocchi adeguatamente con le chiavi giuste non vedo come si possano segnare..



http://www.miata.net/garage/timingbelt.html

[.SharK]

Le superfici degli alberi a cammes non devono presentare alcun segno di incisione/graffio altrimenti si generano accelerazioni che provocano seri danni a tutto l'apparato di alzata delle valvole.

Considera che nel rimontaggio delle camme bisogna assicurarsi che non sia presente polvere o residui per evitare problemi.


Due chiavi "piantate" non sono di certo la soluzione minore.

[MiataBoy79]

Allora, ho provato anche la tecnica "Blocco gli alberi a camme sperando che non si spacchi tutto così da dover ordinare una nuova macchina" e, la cosa simpatica è che gli alberi a camme stanno belli fermi... MA... la puleggia gira a vuoto slittando sulla cinghia dentata.... ¬_¬u
Ora, arrivati a questo punto, proverò a girarmi tutti i ricambisti della provincia per cercare quel benedetto attrezzo; alla più brutta, carico la macchina sul Carl-Attrezzi e la porto alla Mazda al grido di: "Svitala tu se ci riesci!!".
A seguire, foto della situazione attuale...

[MiataBoy79]

Le superfici degli alberi a cammes non devono presentare alcun segno di incisione/graffio altrimenti si generano accelerazioni che provocano seri danni a tutto l'apparato di alzata delle valvole.

Considera che nel rimontaggio delle camme bisogna assicurarsi che non sia presente polvere o residui per evitare problemi.


Due chiavi "piantate" non sono di certo la soluzione minore.

Di fatto, non mi verrebbe MAI in mente di segnare la superficie delle cammes... Ci mancherebbe altro!!! in un punto delle cammes, c'èla possibilità di mettere una chiave da 25, forse per la regolazione delle stesse...

[.SharK]

Così mi piace già di più ma vedo che i due riscontri per le chiavi hanno una superficie un po' segnata. Controlla di non aver lasciato residui di metallo in giro sennò fai il danno