Guida senza hard top... problemino

[il Mamo]

IMHO lo HT non irrigidisce una sega, anche perché si muove rispetto alla cornice parabrezza

[MarcObollo]

a me pare che l'ht irrigidisca, la sensazione è proprio netta, però potrebbe essere una mia impressione...

ora tornando alla barra, non si potrebbe installare una bella barra dritta con delle basi che vadano a fissarsi sui buchi dove normalmente si fissano gli style bar? i fori sono fatti direttamente sul telaio, e secondo me una volta collegate le due estremità si riesce a irrigidire di molto,evita che il telaio "spanci"

[ggcapp]

io credo di si, una barra opportunamente fissata farebbe il suo lavoro.

[MarcObollo]

imbullonata per benino non si muove più da li

[coopersimo]

...la mia con il, deuce ha guadagnato un bel 70% in quanto a torsione credo....

[spiderman]

a me pare che l'ht irrigidisca, la sensazione è proprio netta, però potrebbe essere una mia impressione...

ora tornando alla barra, non si potrebbe installare una bella barra dritta con delle basi che vadano a fissarsi sui buchi dove normalmente si fissano gli style bar? i fori sono fatti direttamente sul telaio, e secondo me una volta collegate le due estremità si riesce a irrigidire di molto,evita che il telaio "spanci"

Sulla NA 1.8 c'è di serie.

[MarcObollo]

quindi direi che è una buona soluzione...

[spiderman]

Aggiungo che sotto ha un rinforzo a U sul ponte posteriore e una barra dritta sul ponte anteriore. Sulla mia avevo montato anche la barra duomi ed era migliorata ulteriormente. Ora ce l'ho anche sulla 115cv abbinata all'assetto e comunque l'ha migliorata. Prima o poi la monterò al posteriore come sul 1.8.

[MarcObollo]

quelle le ho anche io(la U), mi manca quella su, ma credo che non l'abbiano installata per via dei rinforzi sul telaio aggiunti da mazda, in ogni caso credo che mettendola si indurisca ulteriormente

[spiderman]

La NB era stata irrigidita parecchio rispetto alla NA quindi quel rinforzo era stato eliminato. Ovviamente tutto è migliorabile.