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#51
che tra l'altro, poi la fine che fa la vernice è questa
[ATTACH=CONFIG]5494[/ATTACH]
Non è una NA, ma rende lo stesso l'idea.
Questo lo ha messo addirittura sotto la porta, però rende lo stesso l'idea... Wink


Allegati Anteprime
   
Mattia Tolio Photographer, facebook page : https://www.facebook.com/MattiaTolioPhotographer?ref=hl
Mazda MX5 NBFL Rainbow 11/200
Midnight Blue
1.6 110 cv 2004
LAI
ENTHUZA XR

Il topic di lei : http://www.mx5italia.com/showthread.php?...-del-Tolio
Gyu71 Ha scritto:Ma io tengo conto solo di un motto proprio:
"La vita è troppo breve per rimandare continuamente qualunque cosa!"
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#52
Vado a memoria.
Avevo avuto questa stupenda idea per la Punto,mi ero informato e,se non ricordo male (sono passati 2 anni circa) il verdetto era stato: "Si puo fare,come ogni cosa,ma perderai tantissimo in prestazioni"...bisogna accorciare troppo la linea di scarico e,nel caso della Punto,fargli fare una curva a "gomito" per far uscire il terminale dalla minigonna...il silenziatore non ci stava,quindi lo scarico sarebbe stato un tubo dritto dai collettori,ti lascio immaginare il bordello e le sfiammate alla Cobra! :haha:
Matteo "Brunix"

NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.

"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
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#53
Stefano80 Ha scritto:Per i motociclisti è "pane quotidiano" ...

ora non trovo la sentenza.. comunque ti incollo la spiegazione presa da un sito di moto.. a sua volta presa dalla rivista motociclismo..
ci sono tutte le info..


Si rischia anche il sequestro. Ma la sentenza di un Giudice di pace dice di NO

Nel caso in cui si venisse fermati dalla polizia alla guida di una moto che monta silenziatori non omologati, non è più previsto il sequestro del veicolo, ma la sola sanzione pecuniaria e anche meno onerosa.
La questione riguardava una sentenza di un Giudice di pace il quale, in un caso di un motociclista al quale era stata contestata la violazione dell’articolo 78 N.C.d.S. per aver montato scarichi non omologati, con sanzione pecuniaria assai elevata e con contestuale ritiro della carta di circolazione, aveva giudicato che la modifica apportata al motociclo non violava in realtà la norma dell’articolo 78 (il più grave) ma soltanto l’articolo 79 ( meno grave) rispetto alla quale la sanzione è solo pecuniaria e molto più leggera che nell’altra ipotesi.
La sentenza in questione è la n. 122/01 pronunciata dal Giudice di pace di Caprino Veronese, avv: Giosué Cometti, nell’ambito di un caso molto simile (addebito della violazione dell’art. 78 commi 3 e 4 N.C.d.S.) a quello quivi trattato. La sentenza che si cita, in accoglimento del ricorso dell’apponente, precisava che “tale fatto (montaggio di silenziatori non omologati) viene sanzionato non dall’art. 78 ma dall’art. 79 che, al quarto comma, precisa che chiunque circola con veicolo che presenti alterazioni nelle caratteristiche costruttive e funzionali prescritte ovvero circola con i dispositivi di cui all’art. 72 non funzionanti o non regolarmente installati è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma.
L’esplicito richiamo ai dispositivi di cui l’art. 72 del C.d.S. consente di individuare le parti tecniche del veicolo la cui alterazione viene sanzionata dal richiamato art. 79, e fra queste i dispositivi silenziatori di scarico. La tesi è che esista un rapporto di specialità esistente tra la disposizione dell’art. 79 rispetto al 78, per cui si aplichi la prima norma anziché la seconda.

Testo tratto dal mensile “MOTOCICLISMO” del maggio 2004

Stefano, non per smontarti, ma nell'ordinamento giuridico italiano, le sentenze dei Giudici di Pace non fanno Legge, esattamente come quelle della Cassazione e di qualsiasi altro giudice. Sono sentenze.....punto.
Stiamo sempre attenti a quello che scrivono certi giornalai (giornalisti presupporrebbe una capacità che purtroppo molti non hanno) per enfatizzare notizie che in realtà sono l'esatto opposto di quanto scritto.
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#54
Brunix Ha scritto:Vado a memoria.
Avevo avuto questa stupenda idea per la Punto,mi ero informato e,se non ricordo male (sono passati 2 anni circa) il verdetto era stato: "Si puo fare,come ogni cosa,ma perderai tantissimo in prestazioni"...bisogna accorciare troppo la linea di scarico e,nel caso della Punto,fargli fare una curva a "gomito" per far uscire il terminale dalla minigonna...il silenziatore non ci stava,quindi lo scarico sarebbe stato un tubo dritto dai collettori,ti lascio immaginare il bordello e le sfiammate alla Cobra! :haha:


come se nella punto non avessi solo il terminale :haha::haha:
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#55
ah dimenticavo: io ho il 112 rosso con lo scarico laterale..... senza tappi fanno male le orecchie.
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#56
Qualche americano lo ha già fatto Smile

P.S. preparate il fazzolettini Smile

http://www.youtube.com/watch?v=LEij520pX...re=related
Mattia Tolio Photographer, facebook page : https://www.facebook.com/MattiaTolioPhotographer?ref=hl
Mazda MX5 NBFL Rainbow 11/200
Midnight Blue
1.6 110 cv 2004
LAI
ENTHUZA XR

Il topic di lei : http://www.mx5italia.com/showthread.php?...-del-Tolio
Gyu71 Ha scritto:Ma io tengo conto solo di un motto proprio:
"La vita è troppo breve per rimandare continuamente qualunque cosa!"
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#57
Shock

Ce la farà quella piccola turbina a sovralimentare quel grosso motore?
Secondo cmq deve viaggiare così com'è, direttamente senza cofano per raffreddare il tutto....

ah dimenticavo....lo scarico sporge un po' troppo per i miei gusti! :haha:
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#58
Seriano Ha scritto:Shock

Ce la farà quella piccola turbina a sovralimentare quel grosso motore?
Secondo cmq deve viaggiare così com'è, direttamente senza cofano per raffreddare il tutto....

ah dimenticavo....lo scarico sporge un po' troppo per i miei gusti! :haha:
Si, effettivamente non oso immaginare quando prende il turbo.
è una cosa alquanto mostruosa.

Sporge troppo?
Secondo me no sai, va più che bene così
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Gyu71 Ha scritto:Ma io tengo conto solo di un motto proprio:
"La vita è troppo breve per rimandare continuamente qualunque cosa!"
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#59
...sono stato anticipato
http://www.youtube.com/watch?v=R_KyCZYSCsM
Andrea &
...Mx-5 NBFL 1,6 Unplugged '04
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