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lancetta strumento pressione olio
#1
ciao, ho sostituito lo strumentino "farlocco" con quello vero...credo sia da riposizionare la lancetta perche a freddo va su sparata a 6 poi dopo un pò di km al minimo scende a 4.......quali sono i valori reali?? come devo riposizionarla la lancetta? grazie1 Thumbup
Mx 5 NA montego blu 90cv
Scarico acciaio I.L motorsport
Jackson Racing cold air intake system
Jackson Racing cat.
Gaz gold professional suspension
Flyin Miata sway bars
Hard dog deuce
Rays volk racing TE37 15X7
.....Rover Mini Cooper 1.3...thaiti blu
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#2
La mia (1.8) a motore caldo è quasi allineata al 2 (un millimetro più bassa)
www.luxspeed.eu

..quello che non c'é non si rompe e non pesa..
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#3
Lu-X Ha scritto:La mia (1.8) a motore caldo è quasi allineata al 2 (un millimetro più bassa)

La mia a freddo sta sui 4 e a caldo appena sotto il due (NA 1.6 115cv)
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#4
Manuale d'officina e si setta a dovere.
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#5
CJ_ Ha scritto:Manuale d'officina e si setta a dovere.


ad avercelo.....ho solo l'haynes per il momento.... :roll:
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#6
Lo trovi scaricabile su molti siti.. ad esempio miata.net...
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#7
CJ_ Ha scritto:Lo trovi scaricabile su molti siti.. ad esempio miata.net...

forti su miata.net! Thumbup

viewtopic.php?f=17&t=3346

:haha: :haha: :haha:
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#8
strumento montato....ho regolato anche la lancetta, a freddo a 1000 giri sta a 4, a caldo al minimo sta sotto al 2... ho notato però che a marcia costante in autostrada , la lancetta sta a circa 3.9, appena sotto al 4, ma ogni tanto la lancetta traballa, è normale o il bulbo mi sta mollando??
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