ciao, ho sostituito lo strumentino "farlocco" con quello vero...credo sia da riposizionare la lancetta perche a freddo va su sparata a 6 poi dopo un pò di km al minimo scende a 4.......quali sono i valori reali?? come devo riposizionarla la lancetta? grazie1
Mx 5 NA montego blu 90cv
Scarico acciaio I.L motorsport
Jackson Racing cold air intake system
Jackson Racing cat.
Gaz gold professional suspension
Flyin Miata sway bars
Hard dog deuce
Rays volk racing TE37 15X7
.....Rover Mini Cooper 1.3...thaiti blu
La mia (1.8) a motore caldo è quasi allineata al 2 (un millimetro più bassa)
Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- NA 1.6 90cv (1995-1998)
- NA 1.8 130cv (1995-1998)
- NB 1.6 110cv (1998-2000)
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- NBFL 1.6 110cv (2001-2005)
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
- NC 1.8 126cv (2005-2010)
- NC 2.0 160cv (2005-2010)
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- ND 1.5 131cv (2015-...)
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- ND RF 1.5 131cv (2017-...)
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- ND RF 2.0 184cv (2019-...)
- Abarth 124 Spider 1.4 170cv (2016-...)
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
- Possiedo un'altra autovettura
- Sono in cerca di una Mx-5
Manuale d'officina e si setta a dovere.
CJ_ Ha scritto:Manuale d'officina e si setta a dovere.
ad avercelo.....ho solo l'haynes per il momento.... :roll:
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Lo trovi scaricabile su molti siti.. ad esempio miata.net...
strumento montato....ho regolato anche la lancetta, a freddo a 1000 giri sta a 4, a caldo al minimo sta sotto al 2... ho notato però che a marcia costante in autostrada , la lancetta sta a circa 3.9, appena sotto al 4, ma ogni tanto la lancetta traballa, è normale o il bulbo mi sta mollando??
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