qualcuno ha conservato l'articolo "sostituire sensore olio"?

[Fabiolous]

Scusate se sono più o meno OT e faccio una domanda scema, ma per far tornare a funzionare lo strumento che nelle NB e FL si blocca cosa bisogna fare? :fuite:

non è che si blocchi.. è solo che la sua funzione è :
- ok
- problemi

: Chessygrin :

crisss aveva sistemato il tutto con delle resistenze.. ma non so dirti ne cosa ne come..dovrebbe esserci un articolo cmq. :aikido.:

Allora in un certo senso... funziona! : WohoW :
Cercherò l'articolo

[nitro-ale]

no, no, se non monti un sensore vero lo strumento non può darti nessun segnale

[pcasaran]

scusate il ritardo sn stato un pò preso in questi ultimi giorni !
http://www.mx5itali.com/manometro.htm
lo trovate anche in tecnica => Motore ... dite che è meglio spostarlo in interni?

[Fabiolous]

Grazie Pablo.

Ah, se serve:

http://www.mx5parts.co.uk/product_revie ... ws_id/4006

[aircooled]

provo a riaprire questo vecchio 3d...sperando nel vostro buoncuore.
Rammento che ho una NB, ho montato stasera i pezzi sotto riportati:
pressostato originale pre '94 (NA) c.d. sensore "vero" non ON/OFF;
raccordo per poterlo montare su monoblocco NB (realizzato da artigiano al tornio,filettatura conica, si avvita che è una meraviglia);
mantengo lo strumento Nb con fondino in scala Libre/pollice quadro origine NA Usa.

Per qualche giorno sono andato in giro solo col fondino della strumentazione e ho posizionato la lancetta più o meno sul 30Lb/inc2.
Oggi ho montato il sensore "vero".
Beh succede che giro la chiave per accendere il quadro e la lancetta si sposta un po',metto in moto e scende a fondo scala per rimanerci.
Che succede????? Dove ho sbagliato, oppure, cosa non ho fatto?

Grazie.

[TIGO]

Avv. devi controllare che lo strumento funzioni.

Metti un tirocin... ehm un assistente in macchina, stacchi nel vano motore il cavetto dal sensore, mettete in moto e metti il cavetto a massa. La lancetta dovrebbe schizzare a fondo scala.

[aircooled]

lo strumento funziona,perchè ho provato col vecchio sensore farlocco e lui funziona ON-OFF regolarmente. Se accendo e stacco il cavetto, la lancetta va a 0 psi.

p.s. il tirocinante ero io e mio padre faceva il "signore":happy:...lui in cappotto e mani pulite e io jeans,felpa e mani sporche (che goduria!!!: Bash . Solo che lui in tuta da lavoro c'è stato 33 anni per l'ENIChem.

[smoke]

raccordo per monoblocco NB?
Perche'?
Il sensore non e' BSP come la sonda vera?
Mi pareva nell'articolo si dicesse, "svita e riavvita" :oops:

[aircooled]

si svita e riavvita, il passo è quello (medesimo - BSP) però, non ci sta come spazio. C'è un "coso" che da problemi di spazio e quindi ho dovuto allontanare la sonda dal monoblocco.
Questi i pezzi:
[ATTACH=CONFIG]2664[/ATTACH]

pensavo pure ad un'altra cosa. Adesso non so se i valori delle resistenze presenti sul manometro pre '94, che posseggo, sono uguali a quelli che comandano lo strumento L-H della NB. Se sono diversi, potrei spostarli dall'uno all'altro.

[aircooled]

allora, ile resistenze le ho spostate da uno all'altro strumento, quelle pre 94 sono molto meno resistive e si vede da come risponde la lancetta, solo che c'è un piccolo problema:la lancetta funziona al contrario!!!!!!!!!!!:wacko::wacko::wacko:
Praticamente si sposta da destra verso sinistra e non il contrario, ossia da 90 psi verso zero psi e non da zero verso 60 (per dire), però appena tocco l'accelleratore si muove che è una bellezza!!!

Mi sono posto l'obiettivo di farlo funzionare ma, al contrario non vale!!!!: Evil :
Le soluzioni sono due:
1-applicare un fondino con scala al contrario in progressivo da destra verso sinistra:chessygrin:
2-usare un circuito invertente, inmaniera che il segnale da +X lo uso a -X (dovrebbe essere possibile con un A.O. in config. invertente- elettronici rinfrescate le mie fanciullesce reminescenze di elettronica :notworthy