Ho portato l'anticipo a 16°...e mi sembra di sentirlo davvero...... : WohoW : : WohoW : : WohoW :
Ok non frega a nessuno
ma volevo dirlo...anzi lo metto in firma :haha: :haha: :haha:
Scherzi a parte non so se sia effeto Placebo ma arrivando dall'anticipo a 10° mi sembra che la macchina abbia più respiro..come se prima andassi in giro con 100 kg nel baule e di colpo li ho lasciati a casa...
EX M1...Laguna Blu...95. Anticipo a 16°...
EX M1 1.8 Silver
Ho sempre saputo che l'ideale è 14°
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"
Porsche Boxster
Le mie EX - Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited
If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
Location: Padova
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- Sono in cerca di una Mx-5
Ti credo: è avvertibile anche a 14°
Buon divertimento!
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD
Io l'ho a 14°, mi son letto diversi articoli tempo fa su miata.net a riguardo e dalle rullate di un 1.8 con cui avevano fatto un po' di prove ( anticipo da 8° a 18°...) i guadagni sono veramente minimi in termini di coppia e potenza!
Che poi la sensazione non corrisponda veramente alla rullata non c'è dubbio, e non c'è dubbio nemmeno che , IMHO, che sia moooolto più importante la sensazione dei numeri.
Per me se il divertimento e il piacere di guida aumentano la modifica, qualsiasi essa sia è riuscita!!!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo
dmax23 Ha scritto:Io l'ho a 14°, mi son letto diversi articoli tempo fa su miata.net a riguardo e dalle rullate di un 1.8 con cui avevano fatto un po' di prove ( anticipo da 8° a 18°...) i guadagni sono veramente minimi in termini di coppia e potenza!
Che poi la sensazione non corrisponda veramente alla rullata non c'è dubbio, e non c'è dubbio nemmeno che , IMHO, che sia moooolto più importante la sensazione dei numeri.
Per me se il divertimento e il piacere di guida aumentano la modifica, qualsiasi essa sia è riuscita!!!
Beh...potenza e coppia a parte....SONO CONTENTO COME UN BIMBO A NATALE :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
EX M1...Laguna Blu...95. Anticipo a 16°...
EX M1 1.8 Silver
Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- NA 1.6 90cv (1995-1998)
- NA 1.8 130cv (1995-1998)
- NB 1.6 110cv (1998-2000)
- NB 1.8 140cv (1998-2000)
- NBFL 1.6 110cv (2001-2005)
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
- NC 1.8 126cv (2005-2010)
- NC 2.0 160cv (2005-2010)
- RC 1.8 126cv (2005-2010)
- RC 2.0 160cv (2005-2010)
- NCFL 1.8 126cv (2010-2015)
- NCFL 2.0 160cv (2010-2015)
- RCFL 1.8 126cv (2010-2015)
- RCFL 2.0 160cv (2010-2015)
- ND 1.5 131cv (2015-...)
- ND 2.0 160cv (2015-...)
- ND 2.0 184cv (2019-...)
- ND RF 1.5 131cv (2017-...)
- ND RF 2.0 160cv (2017-...)
- ND RF 2.0 184cv (2019-...)
- Abarth 124 Spider 1.4 170cv (2016-...)
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
- Possiedo un'altra autovettura
- Sono in cerca di una Mx-5
stock è 10, aumentanto aumenta in ripresa e perde qualcosa in allungo, teoria..16° iniziano a diventare tanti..occhio a non sfondare qualche pistone alzandolo ancora.. : Chessygrin :
nth Ha scritto:dmax23 Ha scritto:Io l'ho a 14°, mi son letto diversi articoli tempo fa su miata.net a riguardo e dalle rullate di un 1.8 con cui avevano fatto un po' di prove ( anticipo da 8° a 18°...) i guadagni sono veramente minimi in termini di coppia e potenza!
Che poi la sensazione non corrisponda veramente alla rullata non c'è dubbio, e non c'è dubbio nemmeno che , IMHO, che sia moooolto più importante la sensazione dei numeri.
Per me se il divertimento e il piacere di guida aumentano la modifica, qualsiasi essa sia è riuscita!!!
se dovesse interessarti da qualche parte dovrei avere la rullata della Elan...
Sìììììììììììììììì!!!!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo
