Ciao a tutti mi sono appena iscritto al forum e vi sottopongo un quesito. Oggi mi sono recato da un benzinaio per il cambio olio della mia mx-5 (per evitare di farmi derubare da un centro autorizzato) ma con sorpresa abbiamo constatato che è impossibile smontare la protezione sottostante il vano motore in quanto fissato con viti particolari che necessitano di chiave o pinza apposita sapreste dirmi come potrei fare a recuperarla o cmq come ovviare al problema?Grazie a tutti.
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Cambio olio
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27-07-2010, 11:17
pippo75 Ha scritto:Ciao a tutti mi sono appena iscritto al forum e vi sottopongo un quesito. Oggi mi sono recato da un benzinaio per il cambio olio della mia mx-5 (per evitare di farmi derubare da un centro autorizzato) ma con sorpresa abbiamo constatato che è impossibile smontare la protezione sottostante il vano motore in quanto fissato con viti particolari che necessitano di chiave o pinza apposita sapreste dirmi come potrei fare a recuperarla o cmq come ovviare al problema?Grazie a tutti. Scusa ma il benzinaio ti vende l'olio a prezzi onesti? Se sì, segnalalo! Grazie
27-07-2010, 12:29
pippo75 Ha scritto:Ciao a tutti mi sono appena iscritto al forum e vi sottopongo un quesito. Oggi mi sono recato da un benzinaio per il cambio olio della mia mx-5 (per evitare di farmi derubare da un centro autorizzato) ma con sorpresa abbiamo constatato che è impossibile smontare la protezione sottostante il vano motore in quanto fissato con viti particolari che necessitano di chiave o pinza apposita sapreste dirmi come potrei fare a recuperarla o cmq come ovviare al problema?Grazie a tutti. non l'ho mai smontato tutto ma solo la parte frontale ma mi pare che grossomodo ci sono 2 tipi di viti di fissaggio : metallica con testa esagonale (?) ed una in plastica a clip La prima la sviti normalmente, non è un problema, L'altra se è questa : http://www.dragtimes.com/images-classifi...241344.jpg mi pare che bisogna allentarle con un nomale cacciavite di un quarto o mezzo giro e poi tiri ...
SUBARU BRZSatin White Pearl
MX-5NC 1.8 HIGH '06 Marble White Black Seats (STM) : venduta! Accessori in vendita: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...condo-MACA http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post703847
20-08-2010, 12:17
ciao a tutti....volevo fare il tagliando fai da te dei 40k km e sul sito mx5 parts ho trovato questo:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1599 cosa ne pensate? grazie
MX-5 NBfl "greenny" 1,6 '03 green
firenze
21-08-2010, 15:06
rogh122 Ha scritto:ciao a tutti....volevo fare il tagliando fai da te dei 40k km e sul sito mx5 parts ho trovato questo:Olio 100% minerale, evita. Ormai degli ottimi totalmente sintetici costano poco. Prenderei semisintetico solo se non sai che olio ha sempre usato l'auto (per evitare il passaggio da minerale a 100% sint) però il 100% minerale ormai è storia dell'automobilismo! 
NB 1.6 Siepe 2000
21-08-2010, 21:56
grazie mille per la risposta....mi sa che passerò al semi sintetico perchè ora che mi ci fai pensare non so che oli sono stati usati precedentemente....purtroppo il mio meccanico è deceduto il mese scorso.
ma se per ipotesi ora c'è l'olio 100% minerale (anche se non penso) e passo al 100% sintetico è un problema?
MX-5 NBfl "greenny" 1,6 '03 green
firenze
22-08-2010, 23:57
rogh122 Ha scritto:....purtroppo il mio meccanico è deceduto il mese scorso. Si, residui e placche di schifezza potrebbero staccarsi e andarsene in giro provocando poi danni.
NA MY'93 115 NB 1.6
24-08-2010, 22:47
come caspiolo fate a mangiare così tanto olio?
quali erano i motori a rischio, mi potreste segnalare il topic se l'avete sotto mano?
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water. |
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