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gomme invernali d' estate....
#1
Ciao a tutti...
forse è una domanda stupida, ma ci provo:
la mia NB monta gomme invernali quasi nuove da quando l' ho comprata, ad agosto farò 1200 KM di viaggio, anche se di notte, quindi con temperature un po' più basse, qualcuno mi ha detto addirittura che c' è il rischio che scoppino... secondo me si consumano prima e basta.... che dite, c' è davvero il rischio di incorrere in qualche problema?
grazie!
NB 1.6L 110cv - 1999 silver

Ho tanti fratelli che non riesco a contarli
e una sorella bellissima che si chiama libertà.
Che
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#2
scoppiano se ci metti la dinamite :haha: :haha: :haha:
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#3
Non scoppiano.

Si consumeranno molto velocemente.
Occhio agli spazi di frenata, soprattutto in autostrada.
Però ci puoi fare le rotonde in spazzolata :chessygrin: .
'92 NAClassicRed


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#4
per quale motivo desideri buttare le invernali che con il caldo si rovinano prestissimo?
non è meglio andare da un gommista, montare le esitive e fargli conservare a lui le tue invernali sino a quando ritorna il freddo?
Tra l'altro se non erro sull'asfalto caldo ed asciutto tengono molto meno delle estive....
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#5

  1. scivolano da far paura appena vanno in temperatura (ossia già a temperatura ambiente)[/*:m:2fnneugs]
  2. perdono pezzi se stressate[/*:m:2fnneugs]
  3. hanno una spalla burrosa[/*:m:2fnneugs]
  4. si consumano all'inverosimile[/*:m:2fnneugs]
= il modo migliore per avere una tenuta da punto prima serie con gli ammortizzatori scarichi su una mx
Alberto
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#6
Rob72 Ha scritto:per quale motivo desideri buttare le invernali che con il caldo si rovinano prestissimo?
non è meglio andare da un gommista, montare le esitive e fargli conservare a lui le tue invernali sino a quando ritorna il freddo?
Tra l'altro se non erro sull'asfalto caldo ed asciutto tengono molto meno delle estive....

Esatto, tanto prima o poi le devi cambiare, se spendi ora per le estive hai 2 treni che ti dureranno 100k km, altrimenti finirai le invernali, comprerai un altro treno (unico) e ti durerà quanto ti durerà, ma avrai fatto meno di 100k km...dov'è il risparmio?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#7
ahahah!!! bella quella della dinamite! anch' io c' ho pensato....

comunque mi sa che lo farò al più presto, le cambio e conservo le invernali... è che da quando ho la bambina ho sempre le mani al portafogli... però devo dire che mi da soddisfazioni! ahah!! che scimmia!!

grazie! ciaooo!!!
NB 1.6L 110cv - 1999 silver

Ho tanti fratelli che non riesco a contarli
e una sorella bellissima che si chiama libertà.
Che
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