sostituire i 4 dischi + relative pastiglie

[blake]

Buongiorno utenti, dovrei sostituire i 4 dischi della mia FL (150.000 km percorsi) ma non vorrei farmi al solito rapinare da meccanici lussuriosi,domanda: a prescindere da dove acquisterò i dischi, credete sia difficile sostituirli?? qualcuno l'ha fatto? c'è qualche articolo tecnico in merito con magari fotografie e consigli??

ringrazio anticipatamente.

[blake]

non spingete mi raccomando...uno alla volta ascolto e ringrazio tutti.

[Rob72]

Caro utente anziano, facile o difficile che sia, data l'importanza a livello di sicurezza attiva, ti suggerirei comunque di far fare il lavoro ad un meccanico serio, magari concordando con lui l'eventuale fornitura di pezzi.
Se tu canni il montaggio rischi di spalmarti contro un platano o di infilarti sotto un tir...

[Phreno]

ti aspetti una risposta in 20 minuti?

comunque sia i dischi puoi prenderli aftermarket e non dovrebbero costare un'esagerazione, prova a sentire la tarox dovrebbe fare una produzione per ricambistica a prezzi onesti.

per la sostituzione fai da te non e' nulla di cosi impossibile, nella sezione guide tecniche avevo fatto una guida per levare il cuscinetto del mozzo posteriore, i pezzi la smontare sono gli stessi credo solo che ti dovrai fermare prima.

per le pastiglie non so aiutarti, ma molti consigliano le ebc

ciao.

[Phreno]

rob i dischi a sostituirli non e' un problema, se dovesse fare lo spurgo dei freni allora ti quoterei.

[blake]

grazie Phreno , dove acquistare i dischi non è un problema, volevo sapere se posso,come credo,sostituire dischi e pastiglie senza dover cambiare l'olio e spurgare,cioè senza scollegare i tubi.
prima di scrivere ho controllato se ci fosse un articolo in merito non trovando però niente, ora con la storia del cuscinetto mi hai preoccupato, se puoi e vuoi riesci a linkarmi l'articolo di cui parli??

x Rob : dopo anni ed anni è sempre inutile parlare con te.

[Rada]

Se devi cambiare solo pastiglie e dischi è un lavoro facile, che puoi fare da solo in un pomeriggio. Ti basta un cric qualche chiave inglese e un po' di manualità.
Non devi scollegare nessun tubo e non devi spurgare il liquido freni.
Qui trovi un'ottima guida:
http://www.miata.net/garage/brakepad.html

Devi prestare un po' di attenzione per i freni posteriori, perchè devi svitare la brugola che regola il freno a mano, ed è nascosta sotto una vite. Trovi le indicazioni sull'articolo che ti ho postato e anche qua sul forum puoi trovare più discussioni a riguardo.

Se acquisti pastiglie non originali non troverai le piastrine che si interpongono tra pastiglia e pinza freno, perciò ricordati di recuperare le piastrine vecchie che monti attualmente.
Buon lavoro!

[Phreno]

non ti preoccupare per il cuscinetto e' tutt'altra cosa, solo che per cambiarlo si smontano piu o meno le stesse cose che serve levare per togliere i dischi

viewtopic.php?f=29&t=8900

qui trovi come levare quello posteriore e non hai bisogno di staccare nessun tubo dei freni.

[smoke]

potresti anche pensare di fare l'upgrade dei freni, gia che ci sei... :roll: :roll:

dischi sport...

[Antonio]

Per esperienza personale ti sconsiglio di comprare freni anteriori a basso budget. Promettono prestazioni uguali agli originali Mazda ma in realtà nelle frenate da alte velocità fanno cagare. Ottime le pastiglie EBC, anche quelle economiche.