Miata sr20

[enzbenz]

Che ne pensate??

http://www.miatasr20.com/

con uno swap ho un 2000 turbo da 200 cv

e lo swap non sembra così complicato e costoso rispeto ad altri che ho visto!!

[nitro-ale]

hai visto come fanno a montarlo?
mi sembra ben costoso comunque
non credo esistano swap facili :beerchug:

[mr.magoo87]

è una idea,ma mi piacerebbe avere ancora il Silvia che sta intorno al motore :langue2:

[enzbenz]

mmmmuah.. secondo me se la base è una 1600 lo swap ci vuole... se si ha una 1800 si turbizza!

cioè col 1600 si deve swappare in ogni caso. è la migliore spesa giusto? poi swap per swap se ci sono dei kit pronti e chi ha già fatto lo swap e ti può aiutare perchè no! (su miata.net sono in 5 con l'sr20det!)

[pit la bestia]

io col 1.8 sto valutando optando pre il volumetrico perchè hai più o meno la stessa potenza che turbo 200-220cv ma hai un motore progressivo come un'aspirato è come se mettessi un 2.500 dentro...
nel senso che non avrai un motore morto che comincia a spingere di brutto da 2500 giri ma avrai una macchina che comincia a spingere a 1000 giri con potenza massima a 5500-6000 e un leggero calo dopo, in sostanza uguale ad ora ma con più cv

[flick87]

io col 1.8 sto valutando optando pre il volumetrico perchè hai più o meno la stessa potenza che turbo 200-220cv ma hai un motore progressivo come un'aspirato è come se mettessi un 2.500 dentro...
nel senso che non avrai un motore morto che comincia a spingere di brutto da 2500 giri ma avrai una macchina che comincia a spingere a 1000 giri con potenza massima a 5500-6000 e un leggero calo dopo, in sostanza uguale ad ora ma con più cv

i 220 cv col volumetrico non so se li prendi..

[pit la bestia]

a me bastano e avanzano 200CV.....

[il Mamo]

IMHO 200cv col volumetrico non si prendono: http://www.ilmotorsport.de/shop/get_doc ... 9401a0ac9d

[pit la bestia]

circa a 190 arrivi poi qualcosa dovuto ad altre cose dovrei arrivare a 200 cv
Nel caso non mi bastasse prendo i pistoni deconpressi bielle maggiorate del kit turbo e il kit tensioner e puleggie modificate per il volumetrico e lo faccio girare a 1.2 invece che a 0.45 e così arrivi a 220/230cv