Spia Gialla

[kappa88]

Lo so ennesima discussione ma sono in uno stato d'animo a terra mi è rimasta accesa questa spia dopo l'accensione dell'auto, sebbene oggi pom abbia camminato e non c'era assolutamente
è questa spia uguale a questo utente:
viewtopic.php?f=17&t=6812&p=81276&hilit=spia#p81276

io ho i collettori e le prolunghe finalmente mi sono arrivate e le devo fare montare cosa cavolo è successo? cosa indica questa spia che non ho mai avuto il libretto delle istruzioni vi prego aiutatemi
E' la spia della sonda lambda vero? cosa sarà successo?

[progitto]

E' la spia che ti indica che c'è qualcosa da controllare nel motore. Vai in officina, attaccano il tester OBD alla tua macchina e vedono cosa è stato a dare errore. Magari è solo una cavolata, non ti preoccupare.

[kappa88]

grazie mille progitto sai mi sento con il carbone bagnato

[Rava86]

Spia MIL niente di preoccupante se la macchina va bene. Fai conto che ci sono qualche centinaio di codici errori possibili e quindi la spia si accende per ogni cazzata. Vai a farti fare una diagnosi e se la macchina non da problemi non spaventarti. Un ulteriore consiglio che ti posso dare è che come casistica guasti la sonda lambda è quasi sempre presente, questo perchè è il sensore più a valle di tutti e di conseguenza un errore prima di essa la porterà a lavorare in modo anomalo senza per forza essere guasta. In soldoni, un meccanico serio quando vede l'errore della sonda lambda fa sempre altre prove perchè non è un elemento così facile da rompere.

Rava

[texwiller]

ma non potrebbe essere appunto il fatto che i collettori sballano i valori senza l'emulatore lambda collegato?

[progitto]

ma non potrebbe essere appunto il fatto che i collettori sballano i valori senza l'emulatore lambda collegato?

Ah..da quello che c'era scritto non avevo capito che li avesse già montati. In quel caso penso sia abbastanza normale che la centralina dia errore

[kappa88]

Io insieme ai collettori ho l'emulatore...
Cmq tutto risolto per fortuna ( toccando palle)!
in pratica ieri, a causa della forte pioggia ma sopratutto di una pozzanghera, o meglio piscina, che ho preso, l'acqua ha mandato in palla la sonda essendo stata raffreddata di botta dall'acqua... dalla diagnosi infatti risultava che la sonda si era impallata a causa di quella cosa e che la centralina se l'era messa in memoria... infatti guardando la diagnosi accanto alla sonda lambda c'era il pallino arancio, e non rosso ( ossia rotto)
Il mio meccanico di fiducia, tramite la diagnosi, ha guardato pure la tensione di corrente che arrivava alla sonda sia a macchina ferma che accellerando, ed è risultato tutto apposto! con la scusa mi ha montato pure le prolunghe


ps: grazie mille a chi si è interessato di rispondermi e di tirarmi su il morale

[smarty]

Riprendo questa discussione di qualche mese fa.
Premetto che la mazdina ha passato la giornata sotto l'acqua qui a Milano ma soprattutto al rientro ha guadato pozzanghere che avevano dell'incredibile!
Questa mattina accendo l'auto, dopo la notte trascorsa in box, e vedo che la spia gialla rimane fissa...panico!
Purtroppo ero in ritardo per il lavoro e quindi dopo un rapido spegni accendi del motore e dopo aver verificato che tornava ad accendersi sono partito.
La macchina per tutta la durata del tragitto, 12 km, si è comportata come al solito. Non ho sentito vuoi, sopra i 3000 giri ci andava senza problemi ecc.
Questa sera spia ancora accesa! Dopo circa 6 km mi fermo per una sosta di un'oretta e dopo aver rimesso in moto la spia si è magicamente spenta con mia somma gioia! Ho fatto i restanti 4 km per arrivare a casa senza che si accendesse.
Ora mi viene da pensare che forse avevo preso veramente troppa acqua! Che magari in una pozzanghera si fosse bagnata!
Domani testeremo nuovamente la cose e spriamo bene!
Voi che ne dite? Devo cmq farla vedere?

[.SharK]

No evita, se la spia si e' spenta forse era veramente andata troppa acqua in giro

[smarty]

Speriamo sia effettivamente così! Sta cosa della sonda lambda mi sta iniziando a preoccupare. Non ho voglia di spendere altri soldi!!