riesumo questo topic....stasera accendo la mx5 e dopo pochi metri funo da cofano e strano odore. Spengo ed esaminando il fondo piatto sotto il motore vedo il classico liquido verde esattamente come nelle foto dei post sopra. Tutto funziona. Mi rivolgo a Marcobollo visto che ci e' passato, si sara' rotto il compressore o un tubo alta pressione? Spero di non dover spendere troppo io l'aria condizionata la esigo......
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Perdita liquido verde, r407c?
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19-09-2010, 11:30
Confermo le tesi altrui, compressore saltato, quello che vedi èolio misto tracciante e diventa esattamente di quel colore. 99% compressore da cambiare \revisionare
Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!
19-09-2010, 12:48
è il raccordino, però non l'ho cambiato ancora per 2 motivi:
1) mi scassa di togliere paraurti e tutto il resto 2) non uso il clima
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water. |
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