Cla' Miata 1.8 classic red

[maca]

Ri-uppo la discussione per aggiungermi alla valanga di complimenti : veramente miatosa!

Le cose che non mi piacciono tanto sono
-il colore verde del coperchio punterie ... ci vedevo meglio una lucidatura a specchio o una bella verniciatura raggrinzante rossa o nera "al forno di casa".
-i collettori di scarico arrugginiti ... hai pensato a dei bei 4-2-1 inox :-D ?

[Mr.Wolf]

..raggrinzante rossa o nera "al forno di casa"..hihihihi nell'STM3 ormai siamo esperti in queste cose!!

Ri-uppo la discussione per aggiungermi alla valanga di complimenti : veramente miatosa!

Le cose che non mi piacciono tanto sono
-il colore verde del coperchio punterie ... ci vedevo meglio una lucidatura a specchio o una bella verniciatura raggrinzante rossa o nera "al forno di casa".
-i collettori di scarico arrugginiti ... hai pensato a dei bei 4-2-1 inox :-D ?

[Mr.Wolf]

Bel lavoro, gran pazienza e dedizione, complimenti!

[Clarence]

la storia del coprivalvole è strana... son arrivato nella corsia delle bombolette ho appoggiato quella oro che avevo in mano e o preso questa verde... attimi di follia, poca aria al cervello, però mi piace un sacco col rosso, cavi rossi ecc.

per i collettori per un semplice fattore estetico stavo valutando i raceland anche il fatto che siano 4-2-1 mi invoglia, ho appurato di avere a disposizione un paranco per spostare il motore e fare l'installazione a casa volendo devo solo decidermi, diciamo che è un pezzo che posso prendere sempre ma per esperienza settembre porta tante nuove cose nei mercatini e non voglio perdermi nulla.

volevo anche documentarmi meglio perchè nelle ultime foto che ho trovato sarebbero da rilucidare internamente almeno le flangiature dove ci si arriva:
questa è l'interno della saldatura delle flange


qui altre foto
http://s389.photobucket.com/albums/oo337...ta/header/


alla fine con tutto rimontato, macchina marciante è così:


prima o poi penserò al lato passeggero... devo studiare la rimozione della EGR per togliere i vacum che portano agli switch e di conseguenza anche il cablaggio elettrico degli switch...

[oldcafe]

qui c'è una piccola guida per il canister
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=15120
e qui un pò di foto per ripulire il vano motore
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?s...26583&st=0

[Phreno]

Fabio ti sconsiglio il raceland, so bene la tua esigenza e andrebbero pure bene se non fosse per questa cosa che ho trovato oggi:



http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=405949

[nippe]

Eh vabbè però questo ha tutto il sottoscocca conciato male..

[Clarence]

chicago, sale tutto l'anno è come in UK che hanno anche i coilover seri arrugginiti in 4 mesi... poi cosa gli ha raccontato alla raceland per farseli rimpiazzare con quel longherone a banana proprio dove c'è la rottura?

grazie, il canister è nella scatola degli "avanzi" della miata da un po =D accanto c'è la vaschetta lavavetri.
per il lavoro che sta facendo quel tizio...: Surprice : non mi convince: ralays e fusibiliera nel parafango, cavi solo scotchati... poi così a spanne o a pollici lì la fusibiliera non ci sta.

[.SharK]

chicago, sale tutto l'anno è come in UK che hanno anche i coilover seri arrugginiti in 4 mesi... poi cosa gli ha raccontato alla raceland per farseli rimpiazzare con quel longherone a banana proprio dove c'è la rottura?

grazie, il canister è nella scatola degli "avanzi" della miata da un po =D accanto c'è la vaschetta lavavetri.
per il lavoro che sta facendo quel tizio...: Surprice : non mi convince: ralays e fusibiliera nel parafango, cavi solo scotchati... poi così a spanne o a pollici lì la fusibiliera non ci sta.

: Surprice :

Assolutamente no!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Fa bellissimo da marzo al Thanksgiving, poi comincia a fare freddo. Fa dicembre-gennaio-febbraio con temperature infami poi torna la primavera e quasi subito l'estate. In sostanza fa 3 mesi d'inverno, ma belli secchi. Durante primavera ed autunno piove meno che da noi. Parola di chi ci ha vissuto.

[Phreno]

chicago, sale tutto l'anno è come in UK che hanno anche i coilover seri arrugginiti in 4 mesi... poi cosa gli ha raccontato alla raceland per farseli rimpiazzare con quel longherone a banana proprio dove c'è la rottura?

grazie, il canister è nella scatola degli "avanzi" della miata da un po =D accanto c'è la vaschetta lavavetri.
per il lavoro che sta facendo quel tizio...: Surprice : non mi convince: ralays e fusibiliera nel parafango, cavi solo scotchati... poi così a spanne o a pollici lì la fusibiliera non ci sta.

si ma una rottura del genere e' un dito al *****, e denota il ferraccio malefico di cui sono fatti i collettori, e contando la tua volontà di volerli belli lucidi, fra 1 annetto i tuoi saranno come gli oem, tutti ossidati.