Ciao,
chi ha avuto modo di scoprire le differenze tra le due centraline in oggetto?
Si dice che la pre 94 non é mappabile mentre la post 94 lo é (questo l'ho appurato di persona).... ma per il resto?
Ma sarebbe possibile usare una ECU post 94 per gestire il motore pre 94? Il cablaggio é lo stesso? Gli spinotti?
Luka, Ex-NA MontegoBlue TorseNata
Location: Milano
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
ma il codice chiave non parte dal 98?
la mia 95 non ha codice chiave
Miata Tuning Ha scritto:[quote="luka.mx5":18txpysr]Ciao,
chi ha avuto modo di scoprire le differenze tra le due centraline in oggetto?
Si dice che la pre 94 non é mappabile mentre la post 94 lo é (questo l'ho appurato di persona).... ma per il resto?
Ma sarebbe possibile usare una ECU post 94 per gestire il motore pre 94? Il cablaggio é lo stesso? Gli spinotti?
Non è possibile,perchè la post 94 ha il codice chiave(blocco motore) e non farebbe andare in moto la pre 94...anche se gli spinotti sono uguali....
Ciao Luka
P.S. come và la "mia" tua piccola????? :haha:[/quote:18txpysr]
Ciao la Tua "mia" Miata... sta benone... a parte l'acqua che sta prendendo ora... :a_35:
Ma lavorando sulla Eprom non si riesce ad "immobilizzare" l'immobilazer? :roll:
Luka, Ex-NA MontegoBlue TorseNata
si anche la mia 06/1996 ha l'immobilizer.
Quindi una ECU puoi funzionare solo con il suo blocchetto chiave?
Luka, Ex-NA MontegoBlue TorseNata
La mia ex 90cv del 96 l'aveva.
Comunque quoto Alan in quanto l'abbiamo scoperto insieme parecchi anni fa quando, convinti di rimappare una 115cv siamo andati dallo specialista e lui ha sentenziato tale impossibilità. Stesso discorso per le centraline delle NA 1.8.
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"
Porsche Boxster
Le mie EX - Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited
If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
spiderman Ha scritto:La mia ex 90cv del 96 l'aveva.
Comunque quoto Alan in quanto l'abbiamo scoperto insieme parecchi anni fa quando, convinti di rimappare una 115cv siamo andati dallo specialista e lui ha sentenziato tale impossibilità. Stesso discorso per le centraline delle NA 1.8.
Si ok, che non si possa rimappare le NA 1.6 pre 94 e le NA 1.8 é cosa oramai certa... ma che si possa annullare il blocco motore e montare un a ECU post 94 (rimappabile) su una miata pre 94... si puo' o no... ? :roll:
Luka, Ex-NA MontegoBlue TorseNata