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Ma tutte le NA sono catalizzate?
#21
marino7 Ha scritto:ho scaricato il programma europeo per risalire dal VIN alla data di produzione e ho scoperto che la mia è dell'11/90, quindi tra un po' storica, speriamo che non facciano la legge dei 25 anni a breve.. : CoolGun :
adesso aspetto la risposta mazda tramite cetoc
mi sai dire dove si scarica?
ho fatto la richiesta al cetoc ma ancora non mi è arrivato nulla, quindi a questo punto farei da solo...
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#22
viewtopic.php?f=17&t=3346&start=30

anche io sto aspettando dal cetoc, molti mi hanno detto che entro un mese arriva la lettera, considera comunque che per le pratiche burocratiche devi usare quella, il programma lo puoi usare solo per sapere subito la data di produzione e magari per altri dettagli, ad esempio io ho scoperto che ho l'lsd.. Cool
ex NA 115hp
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#23
Non c'è bisogno di aspettare il mese, l'auto può essere storica già dal 1° Gennaio del 20° anno.
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#24
pilistation Ha scritto:Non c'è bisogno di aspettare il mese, l'auto può essere storica già dal 1° Gennaio del 20° anno.
quindi se la mia è stata prodotta a novembre 1990 potrebbe essere già storica?
ex NA 115hp
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#25
Alberto
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#26
marino7 Ha scritto:
pilistation Ha scritto:Non c'è bisogno di aspettare il mese, l'auto può essere storica già dal 1° Gennaio del 20° anno.
quindi se la mia è stata prodotta a novembre 1990 potrebbe essere già storica?

Già! Thumbup
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#27
pilistation Ha scritto:Già! Thumbup
Miata.SharK Ha scritto:

:beerchug: Cool
ex NA 115hp
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#28
mi chiedevo ora.. essendo la mia mx5 euro0, se al posto del cat metto un bel tubo dritto, che non scalda e lascia respirare il motore, anche alla revisione nessuno mi può dire niente, giusto? cioè, il risultato sul controllo dei fumi non sarebbe significativo??
ex NA 115hp
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#29
Evita, sulle auto nate col cat se metti un tubo dritto perdi tanto per via della mancanza di contropressione. Ti conviene piuttosto passare ad un cat. metallico!
Alberto
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