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Auto di interesse storico tra 5-10 anni...
#91
313x Ha scritto:
Gyu71 Ha scritto:...ritorniamo alle "recenti"... Cool
ritmo 125 ?
alfa romeo sprint quadrifoglio ?
ma anche no...

di interesse storico fra 5 o 10 cosa vuol dire?
se parliamo di grande produzione sono le auto anni 80 o inizi 90

perchè se parliamo di sportive... non fanno testo
ci sono molte instant classics che sono di interesse storico gia da nuove

E' così difficile capire?!?!?!?
Rispiego: per intendersi, in Italia vengono considerate "istant classic" le auto attualmente in produzione
che per determinati motivi (designer "classico", produzione limitata, ecc..) rientrano nella classifica delle
"interessanti per il futuro".
Poi ci sono le "classiche domani" che Ruoteclassiche -per esempio- riporta nei listini dopo 10 anni
dall'inizio produzione e le "storiche" dopo i 20 anni (che sappiamo tutti).

Premesso questo, le auto inerenti al topic sono tutte quelle che hanno MENO di 20 anni.
Ovvero costruite dal 1991 al 2010!!!
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#92
Gyu71 Ha scritto:Quella vista e "trattata" tempo fa nell'azienda in cui collaboravo
(restauro e commercializzazione di auto classiche/epoca)
aveva l'hard top SALDATO!!!

Me lo ricordo bene perchè feci una figuraccia: :oops:
dissi -"bellissima, e poi la si può usare anche aperta tanto c'è il roll-bar"...
Invece il proprietario, ex rallysta, mi disse che non è omologata aperta
e per questi motivi che ci correva le aveva tutte saldate! Wink

Comunque siamo OT...
...ritorniamo alle "recenti... Cool

credo dal 72 o 73 ovvero dalla omologazione quando Abarth fece produzione di non so se 500 o 1000 esemplari si ebbe l'Ht saldato alla carrozzeria direttamente in fabbrica. .....prima erano 124 1600 kitatte Abarth e l'ht si poteva rimuovere la 124 che dite e' la ABARth Rally ufficiale di quando alal fine Fiat si piego' a dare un contributo alla Abarth per la produzione in serie.....cmq tra le recenti non saprei davvero cosa indicare.....brutta 'sta cosa.
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#93
dunvegan Ha scritto:Tutte le auto che hanno qualsiasi tipo di centralina e/o molta elettronica per il loro funzionamento non saranno mai di interesse storico. Alcuni componeneti elettronici di auto degli anni '90 già ora sono di difficile reperibilità, pensiamo da ora a 10 anni. Saranno degli ottimi centro-salone con molti ricordi. Il tutto non contando che il loro incremento di "valore" sarà minimo se non nullo. IMHO.

come non quotarti?
e ciao!!! :beerchug:
Andrea "Topone"
NA 1.6L 115cv 1990
Mini Cooper Mk6 '91 -100% Bmw Free-
Brianzolo DOCG.
Welcome home Hiroshima 30th Anniversary Meeting 2019
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#94
secondo me l'Alfa Brera sara' auto super ricercata dai collezionisti. Nonostante non abbia grandi caratteristiche tecniche ma come linea la vedo gia' storica.. Cool
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#95
pitch72 Ha scritto:secondo me l'Alfa Brera sara' auto super ricercata dai collezionisti. Nonostante non abbia grandi caratteristiche tecniche ma come linea la vedo gia' storica.. Cool

E' possibile.
Inoltre i modelli maggiormente sfortunati, paradossalmente con il tempo sono quelli più ricercati! Cool
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#96
infatti la sto consigliando a mio fratello, letterelamente te la tirano dietro, e la versione super charged biturbo, 4 Wd, power triple speed racing jonh works death balck line metal jazz :haha: ormai te la porti via sotto i 35 keurini.. Thumbup
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#97
Gyu71 Ha scritto:
pitch72 Ha scritto:secondo me l'Alfa Brera sara' auto super ricercata dai collezionisti. Nonostante non abbia grandi caratteristiche tecniche ma come linea la vedo gia' storica.. Cool

E' possibile.
Inoltre i modelli maggiormente sfortunati, paradossalmente con il tempo sono quelli più ricercati! Cool
adesso ho capito...
allora voto lancia kappa coupè
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#98
ah dimenticavo!! un'altra auto che di sicuro sara' super ricercata dai collezionisti e' la divina RX8!!
chi ce l'ha se la tenga ben stretta!! Cool
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#99
si come le wankel degli anni 80? Poco o niente......non e' per fare il disfattista ma anche le Alfa Romeo GTV per ora non valgono il ferro con il quale son fatte.....le Alfa Gtv degli anni 70 valgono si e no 5000 euro ovvero il valore delle amarcord, le Alfasud Sprint idem.....sono auto che hanno solo interesse affettivo e il valore e' quello.....chi di noi fra 20 anni metterebbe in centro salone una GT dell'Alfa o una Brera, autovetture di papabile fattura industriale, quando ci sono in giro auto che ancora erano fatte quasi a mano come una Alfa GT Junior 1300? Io non avrei dubbi. Cmq son diventato ripetitivo....saranno storiche quelle che ora sono rare e costose e di fattura artigianale e nemmeno tutte.....vedi le Maserati Biturbo che dormono dagli sfasciacarrozze.
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ggcapp Ha scritto:si come le wankel degli anni 80? Poco o niente......non e' per fare il disfattista ma anche le Alfa Romeo GTV per ora non valgono il ferro con il quale son fatte.....le Alfa Gtv degli anni 70 valgono si e no 5000 euro ovvero il valore delle amarcord, le Alfasud Sprint idem.....sono auto che hanno solo interesse affettivo e il valore e' quello.....chi di noi fra 20 anni metterebbe in centro salone una GT dell'Alfa o una Brera, autovetture di papabile fattura industriale, quando ci sono in giro auto che ancora erano fatte quasi a mano come una Alfa GT Junior 1300? Io non avrei dubbi. Cmq son diventato ripetitivo....saranno storiche quelle che ora sono rare e costose e di fattura artigianale e nemmeno tutte.....vedi le Maserati Biturbo che dormono dagli sfasciacarrozze.
per l'ennesima volta mi ritrovo a straquotarti!

però ti assicuro che nonostante le valutazioni basse e la nomea negativa della biturbo le serie successive sono molto apprezzate già oggi dai collezzionisti e spesso modelli rari si scambiano a cifre anche doppie delle reali quotazioni (l'esempio lampante il fatto che le rancing costino come le ghibli nonostante non siano ancora storiche e che le Karif sono introvabili a cifre umane e quando appaiono in vendita svaniscono subito) è da anni che cerco appunto una karif ma non volgio nemmneo spendere 20.000€
feticista dei cerchi in lega tendente al crucco!
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