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Consumi da aereo
#31
ale.sg Ha scritto:[quote="nitro-ale":3ouj8zk6]a me pare tutto fuorchè normale, io la uso in citta brevi spostamenti, e faccio circa 10 11

io i 10 non li ho mai fatti, ma nemmeno i 9.

dipende dal piede, se uno la usa solo in città ,1,2 e di rado la 3°, magari stirando la 2° spesso e volentieri, i 10 li vede col cannocchiale...[/quote:3ouj8zk6]

Sigh..ahimè confermo
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#32
La mia sta sugli 11-12 km/l d'estate e 9-10 km/l d'inverno. Cry

Anticipo 14°, kat 200 celle e filtro pannello k&n. Thumbup

Una domanda: con la temp esterna sotto ai 10°, o con la pioggia, la lancetta temp acqua ci mette 5-6 km (3 di traffico cittadino poi statale) ad arrivare nel mezzo. e' normale? :roll:
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD
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#33
Miata.SharK Ha scritto:Non c'entra, tu per andare a tot km/h su una certa strada hai bisogno di una certa coppia. Per generare quella coppia hai diversi modi: con alcuni consumi di piu', con altri consumi di meno.

Il fatto di rimanere nella zona di massimo rendimento significa che, a parita' di potenza prodotta, consumi di meno. Si guarda la percentuale di carburante complessiva, non a ciclo. A 2000 rpm hai componenti inerziali molto alte e una p_me bassissima, quindi e' la situazione peggiore. Tutti gli automatici moderni funzionano su questi principi, infatti non tengono MAI il motore a bassi rpm.


non sono daccordo.... non so se il 1.8 ha una curva di coppia + alta in basso rispetto al 1.6 (scusate il gioco di parole), ma posso garantire che con la mia sto sempre sopra gli 11.0 al litro, e la tengo sempre sotto i 3000giri (li supero solo in 5^) per via dei problemi a bronzine&fasce... x me un buon regime x andature economiche è intorno ai 2500giri...

parlo di tragitti extraurbani naturalmente, qui le città manco sappiamo che sono entro 100km....
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#34
anche io sto sotto ai 3000 senza problemi nè consumi alti
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#35
si ma sotto ai 3000 con la nostra significa essere fermi.... :haha:
Mx 5 NA montego blu 90cv
Scarico acciaio I.L motorsport
Jackson Racing cold air intake system
Jackson Racing cat.
Gaz gold professional suspension
Flyin Miata sway bars
Hard dog deuce
Rays volk racing TE37 15X7
.....Rover Mini Cooper 1.3...thaiti blu
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#36
non è che negli spostamenti urbani si possa andare chissà che velocità
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#37
è effettivamente...a me va ancora bene che la mattina passo per campi e li un poco mi diverto....però a cambiare a 3000 giri me addormento....
Mx 5 NA montego blu 90cv
Scarico acciaio I.L motorsport
Jackson Racing cold air intake system
Jackson Racing cat.
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Hard dog deuce
Rays volk racing TE37 15X7
.....Rover Mini Cooper 1.3...thaiti blu
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#38
peter+ Ha scritto:Una domanda: con la temp esterna sotto ai 10°, o con la pioggia, la lancetta temp acqua ci mette 5-6 km (3 di traffico cittadino poi statale) ad arrivare nel mezzo. e' normale? :roll:

Può darsi tu abbia la valvola termostatica bloccata aperta, oppure semplicemente l'hanno tolta prec proprietari. Se vai piano col freddo, la lancetta torna sotto la metà della temperatura? Se è così p molto probabile che non hai la valvola.
Altrimenti probabilmente è solo bloccata.

ex Black Miata 1800 '93 ASI
ex Red Miata 1600 '89
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#39
A me sembra normale che per salire ci metta qualche km.
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#40
Robbiexsstar Ha scritto:A me sembra normale che per salire ci metta qualche km.


quoto....
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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