Problemi...

[skyturnedred]

mmm...il mistero s'infittisce.

Il meccanico mi ha assicurato di non aver tirato giù nessuna puleggia per fare la distribuzione...

[.SharK]

Anche non le avesse tirate gi, per fare la cinghia si spostano...... Ma un meccanico di micro-machines o di auto?

[ilduca]

potrebbe essere anche vero. Non conosco nei dettagli il motore della mx 5, ma di solito su molti motori la cinghia viene cambiata senza neanche modificare la fase.

[Szymon]

Ma è logico che non ha tirato giù nessuna puleggia per fare la distribuzione : Exclaim :

E' probabile che o la cinghia ha saltato un dente, oppure ha cannato qualcosa nel rimontarla, come successe a me con la civic, che sbagliò i riferimenti e non stava neppure in moto : Hurted :

[skyturnedred]

Infatti gliela riporto per controllare la fase...e per rivedere il montaggio, magari ha cannato qualche dente.

Che palle.

[cioz05]

ciao sky. non dire in hci di sti problemi o comincieranno a massacrarti le palle scherzi a parte spero che risolverai al più presto....e contemporaneamente mi hai messo ansia perchè tra poco devo fare anche io la distribuzione e non vorrei affidarla ad un incapace :|

[Rava86]

Distribuzioni di Miata non ne ho mai fatte ma ho abbastanza esperienza su altre auto da dire che non è quasi mai necessario smontare la puleggia (salvo alcuni casi particolari) ma è piuttosto facile sbagliare di un dente, soprattutto su un bialbero. Consiglio vivamente di farla rivedere al più presto perchè con le distribuzioni non c'è nulla da scherzare, e sebbene non ci voglia la mano di Dio per mettere in fase un motore come il nostro è sembre buona norma prendere certi accorgimenti e usare certe finezze e trucchetti che DOVREBBERO essere basilari per un qualsiasi meccanico.

Rava

[TIGO]

Da quel che sapevo è impossibile rimettere la cinghia senza togliere la puleggia albero motore. La distribuzione non l'ho però mai fatta con le mie manine.

Inoltre non capisco perchè qua dentro si continua a parlare delle conoscenze degli altri.

:hi_:.

[Rava86]

Beh si logicamente la puleggia degli organi ausiliari va smontata, ma la puleggia che comanda la cinghia di distribuzione non è necessario sfilarla e oltretutto viene tenuta in sede dalla sua chiavella.

Rava

[skyturnedred]

Eh cioz, considerando i 4 anni di honda "estreme" senza un problema...ma non è colpa della mazda, è semplicemente un concatenarsi di sfighe...
Gli faccio ricontrollare tutta la distri e la messa in fase da capo...