[NB FL] differenziale torsen

[.SharK]

Ragazzi.... magoo ci drifta da 40.000 km, solo drifting in pista (seconda macchina) senza UN problema.

Take it easy

[miataweb]

la mia invece è una sport immatricolata a gennaio 2003 quindi per forza my02 con capote in vinile, cicalino cinture ma senza spia benza..

Probabilmente il cicalino cinture c'era già prima, non si sa con esattezza quando hanno cominciato a montare il "Super-Lsd" sembrerebbe coincidente con l'introduzione della capote in tessuto (e credo contemporanea aggiunta della spia della benza) la mia che è una delle prime MY'03 monta il Tochigi Fuji ed stata prodotta in Giappone a fine 2002.

Presumo che tutte le MX-5 1.8 italiane dalla "Collection '03" (quindi immatricolate dalla primavera di quell'anno) in avanti siano equipaggiate col Tochigi-Fuji "Super-Lsd" (che è montato anche sulle NC 2.0 e sulle RX-8).

[miataweb]

Ragazzi.... magoo ci drifta da 40.000 km, solo drifting in pista (seconda macchina) senza UN problema.
Take it easy

Non voglio fare dell'inutile allarmismo, sembra però che della rottura di quel pezzettino ce ne si accorga al momento del cambio olio del differenziale, perchè lo si trova attaccato al magnete del tappo.

Si tratta di capire cosa comporta per il corretto funzionamento dell'autobloccante la rottura di una o più di queste "palettine" dei due anelli conici che lavorano sui pignoni.
Le foto qui sotto fanno capire di cosa sto parlando:

[ATTACH=CONFIG]1810[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1811[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]1809[/ATTACH] http://www.arstechnica.de/index.html?nam...super.html

[mazdaspeed]

ma tutte le mx-5 nbfl hanno l'LSD?

[.SharK]

http://www.mx5italia.com/faq.php?faq=fre...m#faq_diff

[miataweb]

ma tutte le mx-5 nbfl hanno l'LSD?

Con un nickname così impegnativo però non si possono fare certe domande, non trovi?
Quindi o ti studi un pò la Miata ed il Forum oppure ti scegli un "nick" dal profilo più basso, tipo "Patato" (giusto per fare un nome :giggle

E' dall'introduzioine del motore 1.8 che il differenziale LSD ce l'hanno solo le versioni a cilindrata maggiore, 1.8 prima e 2.0 con la terza generazione (!) :ablow:

[miataweb]

Se posso permettermi di scassare ulteriormente le "pelotas" però pure il paragrafo delle FAQ andrebbe aggiornato, anche alla luce di quanto emerso in questo 3D:

Che differenziale ha la mia Mx-5?
-NA - 1.6L 115 cv - Differenziale autobloccante a lamelle (era optional, ma ce l'hanno il 99,99% delle Mx-5 arrivate in Europa).
-NA, NB ed NB FL - 1.8L 130/140/146 cv - Differenziale autobloccante Torsen.
-NC - 2.0L 160 cv - Differenziale autobloccante a slittamento limitato (LSD).
-Tutte le altre versioni hanno un classico differenziale Open.

oltretutto sia il Torsen prima maniera che il nuovo Tochigi Fuji sono entrambi "LSD", uno a ingranaggi elicoidali, l'altro a frizioni.

[mazdaspeed]

perdonatemi mi sono dimenticato di mettere 1.8,la domanda era se tutte le 1.8 erano dotate di lsd.cmq ora ho visto che la risposta è si

[mazdaspeed]

perciò tra una sport e una backstage meccanicamente non cambia nulla?

[.SharK]

Il cambio 6 marce, che sulla sport c'e', sulla backstage no