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Singhiozzo
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02-04-2012, 13:07
aggiornamento; pulito bene bene i cavi con straccio imbevuto di benzina . Per i primi 5 km tutto ok, ma appena passato sopra ad un dosso rallentatore, ha ripreso ad andare a due cilindri.
Se rilascio acceleratore torna regolare,se lo premo comincia il difetto di andare a due! Potrebbe essere il filtro benzina?! Grazie!
02-04-2012, 14:08
Bobine?
02-04-2012, 14:20
Ma perchè non cambi i cavi proprio? Oppure ti fai prestare da qualcuno nella tua zona dei cavi di un'altra MX-5 per vedere se sono quelli...
02-04-2012, 14:21
sono quelle due dietro la testata girate verso l'abitacolo? se si, come si controllano?
grazie!
02-04-2012, 14:23
Non credo si possano controllare "a occhio". Le bobine saltano spesso sia su NA che su NB, e quando succede puoi fare solo una cosa: cambiarle.
02-04-2012, 17:25
darjo Ha scritto:..potrebbe anche essere... la tua andava a due e strattonava molto? Minimo molto irregolare, strattonava e tendeva a spegnersi ad ogni arresto. Visto il costo del filtro ti conviene cmq sostituirlo! 
大麦のマリナーブルー
Citazione:Il palazzo della Civiltà Italiana e la tua M1 mi sembrano avere molto in comune:
02-04-2012, 19:50
...qualcuno di Voi ha smontato il gruppo bobine? ..è un lavoro difficoltoso? ..con quello che chiedono dalle mie parti ed inoltre NON essendoci nel raggio di 80km una concessionaria mazda, vorrei provare a smontarle e con esse recarmi da un ricambista...
PS; vi ricordate il costo del gruppo bobine? Grazie a tutti delle preziose info che mi state dando!
02-04-2012, 20:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-04-2012, 20:13 da Antonio.)
Nuove costano molto. Prova a chiedere a open_sky se ne ha disponibili usate
02-04-2012, 21:07
darjo Ha scritto:...qualcuno di Voi ha smontato il gruppo bobine? ..è un lavoro difficoltoso? ..con quello che chiedono dalle mie parti ed inoltre NON essendoci nel raggio di 80km una concessionaria mazda, vorrei provare a smontarle e con esse recarmi da un ricambista... ma forse mi sono perso qlc...Perchè non provi con dei cavi NUOVI? o che quantomeno sai che funzionano (es. un'altra miata). 99 su 100 sono i cavi...ci sono passati quasi tutti i possessori di NA e NB/FL un po' ageé
03-04-2012, 19:50
aggiornamento ; sono andato da un'ulteriore autoricambista ed ho trovato i 4 cavi per mazda ( € 55.00 )
Acceso fatto 200metri ma il difetto continua uguale identico a prima!  ...gira a tre se non a due cilindri!Cosa dite sono le bobine? ..ma vanno sostituite entrambe ? é un blocco unico? Grazie a tutti!  adbye:
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