Albero di trasmissione in allu...

[omermon]

se al 'Ring finisci nel sabbione puoi già considerarti fortunato!

[.SharK]

Curiosita': quanti degli interessati all'albero di trasmissione alleggerito (che non vogliono sentirsi dire che e' strutturalmente inefficiente -se in alluminio- a meno di non aumentare le inerzie polari e comunque perdite di coppia dovute a torsioni maggiori) ha partecipato ad almeno una delle tappe dell'Mx5Challenge?

[[Slide]]

talmente inefficente che lo usano i dragster.
: Bash :

[namrocko]

A cosa alludi? Perche' senno' ti invito a salire su al ring con gli altri e a fare meno di 9 minuti bridge to bridge...lol

Curiosita': quanti degli interessati all'albero di trasmissione alleggerito (che non vogliono sentirsi dire che e' strutturalmente inefficiente -se in alluminio- a meno di non aumentare le inerzie polari e comunque perdite di coppia dovute a torsioni maggiori) ha partecipato ad almeno una delle tappe dell'Mx5Challenge?

[Doppiaeffe]

cmq in alluminio eviterei, penso che lo usino nelle gare di accelerazione per limare qualche grammo e poi lo buttino. dato che fate un intervento del genere io prendere quello in carbonio.

[Gagio]

Curiosita': quanti degli interessati all'albero di trasmissione alleggerito (che non vogliono sentirsi dire che e' strutturalmente inefficiente -se in alluminio- a meno di non aumentare le inerzie polari e comunque perdite di coppia dovute a torsioni maggiori) ha partecipato ad almeno una delle tappe dell'Mx5Challenge?

A cosa alludi? Perche' senno' ti invito a salire su al ring con gli altri e a fare meno di 9 minuti bridge to bridge...lol

E dai, Shark, giocati il libretto della Grande Punto!!!

:haha:

[progitto]

Curiosita': quanti degli interessati all'albero di trasmissione alleggerito (che non vogliono sentirsi dire che e' strutturalmente inefficiente -se in alluminio- a meno di non aumentare le inerzie polari e comunque perdite di coppia dovute a torsioni maggiori) ha partecipato ad almeno una delle tappe dell'Mx5Challenge?

[OT] Dai Alberto, qua dentro, me in primis, è pieno di gente con assetti e modifiche varie al motore da centinaia se non migliaia di euro che non hanno mai toccato un cordolo. Che un albero trasmissione alleggerito possa non essere il miglior modo per investire i propri soldi nella nostra carretta posso essere d'accordo, non sempre però si guarda il rapporto beneficio/costo, alla fine sono scimmie e come tali sono irrazionali. [/OT]

[alex zanardi]

Complimenti a Namroko 9 min al ring sono di tutto rispetto con mx ( io non ci ho mai girato)
ma se usiamo l'albero alleggerito al ring oppure a monza dove l'mx resta minuti a velocità costante, significa o non sappiamo più cosa fare alla macchina, ho come dice progitto sono solo scimmie.

giustamente li costruiscono per gare di accellerazione, e come tale vanno usati.
P.S. dal mio punto di vista la guidabilità e maneggevolezza dell'mx la rendono una bellissima vettura per piste tortuose, e in queste piste che l'albero può avere piccoli vantaggi, non sul dritto.

inoltre io sto preparando la mia, quindi resto in attesa di sviluppi, e se vedrò che il mio pensiero e sbagliato potrei prenderlo come ultimo step.

[Antonio]

cmq in alluminio eviterei, penso che lo usino nelle gare di accelerazione per limare qualche grammo e poi lo buttino. dato che fate un intervento del genere io prendere quello in carbonio.

Lì dopo un paio di accelerazioni buttano tutto, e rifanno da capo un motore, a volte non durano neanche una sola accelerazione.

[oldcafe]

Invece di ringraziare chi ci fà da Guinea pig...