Mettete un Joyfast, il più piccolo pesa 3 etti, tutto ricavato dal pieno..un gioiellino.
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L'importanza del pomello e le sue conseguenze
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20-08-2012, 11:39
Elwood Blues Ha scritto:vuol dire che si è consumato il teflon all'interno del pomello ok grazie!
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
20-08-2012, 11:50
Antonio Ha scritto:Mettete un Joyfast, il più piccolo pesa 3 etti, tutto ricavato dal pieno..un gioiellino.concordo,mi sono comprato la versione short(400g circa) ed è spettacolare.La fluidità di cambiata è aumentata ancora rispetto a quella già più che buona col pomello stock. Unico contro,al sole tende a diventare ovviamente rovente.In inverno mi sa che serviranno i guanti perchè sarà un bel ghiacciolo 
NBFL 1.6L Year 2004
Mx5Parts Exaust - K&N Typhoon Air Intake - Kayaba AGX - Tein S Tech Springs - Mazdaspeed strut brace - Toyo R1R
20-08-2012, 12:39
Infatti ieri ho lasciato la macchina al sole tutta la mattina e mi sono brasato il palmo per bene XD
20-08-2012, 12:43
hai preso lo short o supershort?
NBFL 1.6L Year 2004
Mx5Parts Exaust - K&N Typhoon Air Intake - Kayaba AGX - Tein S Tech Springs - Mazdaspeed strut brace - Toyo R1R
20-08-2012, 12:45
Super short
20-08-2012, 13:35
io sono andato di short perchè non volevo che poi il pomello fosse più in basso dell'originale.
In ogni caso,è un acquisto decisamente consigliato.
NBFL 1.6L Year 2004
Mx5Parts Exaust - K&N Typhoon Air Intake - Kayaba AGX - Tein S Tech Springs - Mazdaspeed strut brace - Toyo R1R
20-08-2012, 14:53
Il Joyfast super short pesa 300gr.
Più economici del Joyfast Moddiction http://shop.moddiction.com/Moddiction-An...ob-019.htm Garage Star http://garagestar.com/shop/t3_jgtc_knob_stainless.html Io ho preso un Flossy http://www.shopflossy.com/ perchè ho già avuto in passato pomelli in acciaio "naturale" e volevo evitare l'effetto "lava" in estate e l'effetto "ghiaccio" in inverno. La verniciatura testurizzata dovrebbe ridurre il calore e, in effetti, in questi pochi (ma caldi) giorni di utilizzo mi pare lo faccia. Ci sono dei discount code per i Flossy in giro nel web. Si possono personalizzare a piacere (10 dollari mi pare) anche se io, non ho capito perchè, non ho pagato la personalizzazione. Il mio è il GRIP ROD nero, 430gr circa, rimane un poco più alto dell'originale della NC, sia perchè il pomello in se è più alto sia perchè non arriva a contatto della cuffia del cambio (credo lo si possa fare filettando tutta l'asta del cambio originale, ma io non l'ho fatto). Fa un leggero effetto "shift extender" per intenderci... Le foto non rendono bene è molto più scuro ed opaco dal vero..
Outback H6 Combat Wagon
21-08-2012, 13:17
per avere un termine di paragone, qual'è il peso del pomello stock del cambio della mx5?
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