Ultima arrivata...che dite, la salviamo?

[Fly Lemon]

http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php...opic=73715

MI sa che appena ho 2 minuti ci faccio un salto...peccato che sia infestato da golfisti:haha::haha::haha:...scherzo dai!!!!!

[Fly Lemon]

Come non quotarti.

[ATTACH=CONFIG]19072[/ATTACH]

Vieni vieni che te la curo io:chessygrin::chessygrin::chessygrin:...per l'appunto mi fa comodo un parabrezza:haha::haha::haha:

[Matsuda]

Vieni vieni che te la curo io:chessygrin::chessygrin::chessygrin:...per l'appunto mi fa comodo un parabrezza:haha::haha::haha:

:chessygrin:

Secondo me viene con la Swift!
:haha:

[ec.]

Io le salverei tutte le Golf...
Questa è fantastica!
G60, una lettera accostata a due numeri che sul finire degli anni 80 "spaccava". (E spacca tuttora, IMHO).
Sei un grande, rimettila bene in forma!
Complimenti e buon lavoro!

P.s.: voglio ricordare anche la G60 Rallye (con trasmissione Syncro) e la G60 Limited Edition... upacool:

[Costa]

Ottimo Luca, così posso venire a fare i giri con voi finchè avrai la twingo, dopo scordatevi la mia presenza :haha:

[Fly Lemon]

Ottimo Luca, così posso venire a fare i giri con voi finchè avrai la twingo, dopo scordatevi la mia presenza :haha:

Esagerato!!!!

[Fly Lemon]

:chessygrin:

Secondo me viene con la Swift!
:haha:

Lasciamo stare con cosa si e' presentato oggi!!!! :deg:

Diciamo solo che lui lì per lì e' rimasto male per il casino che avevo in magazzino e per le condizioni in cui versa la Golf ed io invece per il mezzo con cui e' venuto...a parte scherzi, dalle foto mi sa che se l'aspettava meglio: lì per lì e' rimasto un po' così, della serie "ma questo catrame da dove l'hai riesumato? Dal limo del Nilo dopo un'esondazione?:chessygrin:... poi pian piano facendogli vedere due o tre cose qua e la' ha capito che la base c'e' e che alla fine richiede per lo piu' tanto tempo per controllare tutto, ispezionare, lucidare, pulire ecc.ecc.

Alla fine per il momento di costi vivi di ricambi non e' che ci sia poi tanto...di tempo invece ce ne vorra' una paccata.

Una cosa e' certa: il ripristino e' fattibile e conveniente perche' il 90% del restauro lo faccio da solo e dove non arrivo ho amici e conoscenti/fornitori/collaboratori esterni che mi aiutano e poi perche' con il lavoro che faccio mi risulta abbastanza facile trovare il materiale che mi serve (ricambi ecc.)
Se un "comune mortale" avesse dovuto fare la stessa cosa affidando tutti i lavori a persone esterne (che ovviamente vogliono essere pagate) non sarebbe piu' stato conveniente perche' il costo finale avrebbe sicuramente superato di gran lunga il prezzo medio di un esemplare in condizioni buone/ottime.

E' per questo che non mi scandalizzo quando leggo su Ruoteclassiche che il proprietario di quel G60 nero ci ha speso 16000€ per restaurarlo! E' vero che e' impeccabile, ma solo con quel che ha speso di restauro ci si comprano un paio di G60 in condizioni piu' che valide!

[Gyu71]

Lasciamo stare con cosa si e' presentato oggi!!!! :deg:

[ATTACH=CONFIG]19092[/ATTACH]

[Fly Lemon]

Buahahahahahah:haha::haha::haha:

Dai, a parte scherzi, non sara' bella, ma mi ha sempre dato l'idea, nel suo piccolo, di poter caricare di tutto e di piu'!

Sicuramente meglio la sw che la berlina 3/5pt che erano veramente orride!

[Gyu71]

Buahahahahahah:haha::haha::haha:

Dai, a parte scherzi, non sara' bella, ma mi ha sempre dato l'idea, nel suo piccolo, di poter caricare di tutto e di piu'!

Sicuramente meglio la sw che la berlina 3/5pt che erano veramente orride!

Non cercare di trovargli dei pregi!: Mad :

Quando nel 2002, al ritorno da un lungo viaggio mi trovo nel piazzale dell'azienda
quell'aborto grigio metallizzato, entro in ufficio e dico:
"chi ha avuto il coraggio di comprare quell'armadietto grigio con le ruote"?

E l'impiegata:
"Veramente è l'auto della ditta, tuo padre ha rottamato la vecchia R4 perchè
non andava più e c'era da spenderci ulteriori soldi".

:cry2:: Mad :: zip :: CoolGun :

Volevo morire.

La mia risposta fu:
"io li dentro non ci salgo, ho una certa reputazione automobilistica!": Mad :

Per una quindicina di gg utilizzai la mia L.R. Freelander TD4 3pt verde inglese
che usavo quotidianamente come "auto di tutti i giorni" nella vita privata,
poi ci fu bisogno di caricare pezzi meccanici sporchi di grasso e pancali di rame/ottone
da 80kg cadauno ed iniziai ad usarla....:cry2: