La presa d'aria é stata aggiunta, non so se in Italia o in USA... ma é fatta proprio bene, bordi secchi e pure all'interno é ben rifinita.
Sto facendo qualche ricerca per conoscere un pò la storia dell'auto... ho pure la targa originale americana...
Il metodo di gagio é quello usato in galleria del vento... quindi va benissimo... ma se devi fare un estrattore per tutto il vano motore conviene eliminare la guarnizione tra vano motore e parabrezza ed hai un estrattore largo un metro e mezzo!
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Gagio un abBANnato ha sempre un posto in prima fila
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Le casse!
Arancia Meccanica London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Le pulizie di Capo d'anno hanno fatto vittime pure in garage, ho "alleggerito" l'auto di 23 anni di polvere e sporcizia lavando abitacolo e bagagliaio con tubo acqua e spugnina... pulito tutti gli scarichi acqua e preparato tutte le superfici per il cambio colore... ora devo incartare per bene le poche cose rimaste e spruzzare l'interno in nero opaco...
a tempo perso ho montato anche il radiatore olio ed il supporto per il filtro; sto sperimentando una soluzione poco vista, montando il radiatore olio dietro quello acqua...
non avendo termostato dovrebbe scaldare l'olio più rapidamente e mantenerlo a temperatura costante...
vedremo come si comporta, tanto a spostarlo davanti al radiatore sono 5 minuti di lavoro...
Ho preso pure degli strumentini della STACK per pressione e temp olio, semplicissimi e precisi:
Pepi Ha scritto:E il lavavetri? Ah vero ci sono i gli addetti ai semafori...
ho sempre avuto il terrore di farmi la doccia con il lavavetri su un auto scoperta... quindi meglio prevenire :-p
e poi basta una mx5 a palermo col cofano stipato di robe inutili... lavavetri, reroute, aria confezionata, intercooler, turbinazze... ti ricorda qualcuno? :-p
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Il kit radiatore olio arriva da Ebay UK immagino... Lo stavo guardando anche io giorni fa... Ma l'ho momentaneamente accantonato per via del termostato mancante, e quindi se ci aggiungo il sandwich con il thermostat mi serve anche un altro tubo, visto che il kit ne ha 3. Ma quello è un problema da poco ovviamente.
Com'è la qualità del kit? i tubi son molto lunghi? Hai avuto molta perdita di pressione olio o poca roba?
Sai anche se i raccordi dei tubi olio sono riutilizzabili o sono crimpati? In modo da poter accorciare i tubi in caso di necessità... Mode "Bombardamento domande" : OFF.
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