[NC] consumo olio o sega mentale???

[Redfury]

ok, è cominciato. un mese fa astina sotto il minimo. messo mezzo chilo. domenica ricontrollo astina al minimo di nuovo (1000-1200km). ho messo un altro mezzo chilo... stiamo a vedere quanto dura.....devo cominciare a riportarmi lo zaino con l'olio come quando avevo l'husvarna?:haha::haha:
intanto ordino la pcv e comincio da li.

Ma fuma?lo scarico si sporca?quanti km hai fatto?modifiche alla macchina?

[lorsal]

Cosa si intende per gruppo aspirazione??

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perchè si deve togliere i corpi farfallati alla destra del motore con annessi collettori di aspirazione

[mawe]

Quando inizia a consumare olio di solito non fuma, salvo in caso di rilascio e forte riaccelerata..Io dallo specchietto non vedevo niente in condizioni di guida normali. Diverso quando ha iniziato a mangiare un kg ogni 300 / 500 km...
Poi per rispondere se sporca: si molto, il terminale di scarico diventa tutto nero, scompare la cromatura, coperta da fuliggine e incrostazioni.
Modifiche: si, io ho il GPL che la testa Stock della 1.8 non sopporta. Ora però ho sedi valvole rifatte in acciaio.

[lorsal]

Ma fuma?lo scarico si sporca?quanti km hai fatto?modifiche alla macchina?

116000 nessuna modifica meccanica.
lo scarico è molto nero effettivamente ma non fuma per niente.

[alex zanardi]

Ah ok, allora è un lavoro che si paga a "peso" e non a tempo. non ti sentire offeso, non era mia intenzione. Anche io faccio un lavoro manuale.. Pensavo che cambiare i gommini era una operazione molto più frequente per un meccanico e di conseguenza non ci sono ne rischi ne attrezzature da comprare per pochi clienti. Se è come dici tu allora ok

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nessun problema non mi sono offeso, era solo per chiarire che non è un lavoro semplice....

ce una discussione per come fare il lavoro sui motori B6 e BP, sul MRZ e simile, solo che la catena di distribuzione e un poco più laboriosa (qualche ora in più di lavoro) inoltre essendo un motore con interferenza richiede un procedimento diverso e attenzioni maggiori, altrimenti rischi di piegare le valvole


edit: trovata la discussione
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...li-valvole

[lorsal]

credo che cambiare i gommini non lo farei mai da solo.. tra la distribuzione "rognosa" e il motore con interferenza...
per la pcv, quando la cambio, proverò a fare una "guida" nel caso funzioni, nel caso successivo un post di "vendita" :haha:

[s1m0]

Non compreró mai una macchina senza asta dell'olio.
È pura follia!
Se non funziona il computer di bordo che faccio spacco il motore?!
Questo è il classico caso in cui la tecnologia complica le cose,come quando uscí l'A2 che non aveva il cofano motore apribile ma solo l'accesso per i rabbocchi dei liquidi

le auto stanno diventando sempre piu degli elettrodomestici

noi abbiamo una visione diversa...

[ilGerry]

ok, è cominciato. un mese fa astina sotto il minimo. messo mezzo chilo. domenica ricontrollo astina al minimo di nuovo (1000-1200km). ho messo un altro mezzo chilo... stiamo a vedere quanto dura.....devo cominciare a riportarmi lo zaino con l'olio come quando avevo l'husvarna?:haha::haha:
intanto ordino la pcv e comincio da li.

Tra la tacca del minimo e quella del massimo ci vanno 0,7Kg di olio. Se eri sotto al minimo avresti dovuto metterne almeno un 1Kg...

[lorsal]

Tra la tacca del minimo e quella del massimo ci vanno 0,7Kg di olio. Se eri sotto al minimo avresti dovuto metterne almeno un 1Kg...

Errore mio, riportato olio a livello un mese fa, domenica dopo 1000km era di nuovo al minimo. Quindi (visto che era domenica e avevo solo un mezzo chilo) ho messo mezzo chilo riportando il livello sotto il massimo, ma all'interno dei valori di "sicurezza" e sono andato a Modena (350km) tornato il livello era ancora stabile

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[pollice]

quindi mangia o no? non ho capio