[NA] barre per irrgidire il telaio

[Mexo Cinqo]

Le barre sotto telaio sono solo sulla 1.8
Le antirollio le hanno tutte.

[Hammer®]

Marco stai combattendo contro i mulini a vento; lo shimmy dei 65mph è evidentemente dovuto ad una risonanza del telaio, generazioni di miatisti hanno cercato di porvi rimedio ma con risultati mai definitivi. Oggi si può dire che sia una caratteristica della NA, se dovessi fare il miracolo di toglierlo....non avrai più una NA! 😂

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[Orsetto Ricchione]

CAXXO SENZA asterischi!

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...-di-brutto

[Marco Ruschena]

Marco stai combattendo contro i mulini a vento; lo shimmy dei 65mph è evidentemente dovuto ad una risonanza del telaio, generazioni di miatisti hanno cercato di porvi rimedio ma con risultati mai definitivi. Oggi si può dire che sia una caratteristica della NA, se dovessi fare il miracolo di toglierlo....non avrai più una NA! 

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

hammer mi ci sto facendo l'idea..ma ***** però almeno, anche se di "palliativi" si tratta, devo cercare di limitare il danno. Guidare spinto tra le curve e quella vibrazione a 110 al massimo è veramente inaccettabile! cioè da buttare la macchina per la frustrazione!

[Marco Ruschena]

grazie orsetto sto iniziando a pupparmi tutti i post!

[Enrico]

hammer mi ci sto facendo l'idea..ma ***** però almeno, anche se di "palliativi" si tratta, devo cercare di limitare il danno. Guidare spinto tra le curve e quella vibrazione a 110 al massimo è veramente inaccettabile! cioè da buttare la macchina per la frustrazione!

buttare la macchina per la frustrazione è un pensiero che può nascere se ci si illude di eliminare lo shimmy

lo shimmy è tipico della frequenza di risonanza del telaio ed è generato da qualunque minimo squilibrio di qualunque massa rotante a valle del differenziale
equilibrare i cerchi è cosa ovvia
equilibrare i semiassi di solito non serve perchè sono sempre sufficientemente in asse a meno di urti e conseguenti piegature
equilibrare l'albero di trasmissione non serve a niente perchè gira piu veloce, fuori dalla frequenza di risonanza del telaio

mia esperienza su 115hp?
frame rails: fanno molto, lo shimmy diventa appena percettibile
frame rails + hard top: lo shimmy non riesco piu a sentirlo anche se probabilmente un minimo dovrebbe esserci

se irrigidisci il telaio lo shimmy non sparisce ma la frequenza di risonanza si sposta e l'ampiezza si riduce
questo puoi considerarlo il riassunto di millanta vecchi post

[Mexo Cinqo]

Devi guardare dentro di te ed accettare la cosa

[Marco Ruschena]

hahahah. (( . Dì, anzi dite...la barra duomi davanti aiuta? è un irrigidimento comunque più in "alto" ...considerato che anche a me coi 15 e l'ht me lo fa quasi sparire. La mia è 1.8 ha l'hardness bar punti cinture.

3131x, le frame rails cosa sono? quelle barre orizzontali che legano il telaio sotto la macchina? dovrei sostituirle con altre?
avreste un link o il loro nome in inglese? se ti hanno migliorato la situazione, per me sono d'obbligo. Anche a te tra altro coi 15 pollici vibrava meno che coi 14?

[Enrico]

3131x, le frame rails cosa sono? quelle barre orizzontali che legano il telaio sotto la macchina? dovrei sostituirle con altre?
avreste un link o il loro nome in inglese? se ti hanno migliorato la situazione, per me sono d'obbligo. Anche a te tra altro coi 15 pollici vibrava meno che coi 14?

vuoi sapere il nome in inglese delle frame rails sul serio?
prima di mettere le frame rails la mia vibrava uguale coi 15" coi 14" e coi 13"

[Marco Ruschena]

okok ..frame rails... era per farmi più chiarezza tra le mille barre anti***** antirollio di torsione hardness barr fender bar e azzi e mazzi. Quali F rails hai usato ? quelle che faceva uno del forum qui o altre?