[NC FL] NC2 1.8 Phoenix Reloaded -- arrivata la sorella giovane malaticcia !!

[Claudio Liotti]

Una settimana fa è arrivata (col carro atrezzi) la sorella più giovane della mia RC 2.0 del 2007 (in box smontata per restauro estetico / verniciatura) :

la NC2 1.8 Phoenix Reloaded (2012) 

Malaticcia perchè purtroppo è stata semi-alluvionata per una notatta ..per esondazione di un torrente a Bergamo .

Queste le foto che avevo avuto nella trattativa .. 

Ora l'auto è già stata abbastanza denudata .. seguiranno altre foto 

   

   

   

   

[HPDxxx]

mi incuriosisce questo ripristino.... seguo!

[nic65]

ne ho ripristinata piu' di una in quelle condizioni......seguo....

[Claudio Liotti]

ne ho ripristinata piu' di una  in quelle condizioni......seguo....

Bene allora magari ti chiederò consigli !!!

Per ora sono arrivato al pavimento .. tolto tutto tranne plastiche sotto capotte e cruscotto (solo zona autoradio, che questa di serie aveva un 2 din Sanyo TomTom

[nic65]

la strumentazione mi sembra non sia stata toccata dall' acqua o sbaglio?
olio e liquidi vari suppongo siano già stati sostituiti

Inviato dal mio CPH2161 utilizzando Tapatalk

[Claudio Liotti]

la strumentazione mi sembra non sia stata toccata dall' acqua o sbaglio?
olio e liquidi vari suppongo siano già stati sostituiti

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Si arrivata ai pomelli clima e mezza bocchetta aria , quella più bassa.

Olii ancora no .. solo controllato tramite asta (motore in alto non toccato da acqua) , da asta 'sembra' olio denso .. non schiumoso ... però se c'è acqua tanto è in fondo a coppa appena apro scende prima quella...

Ora sto pulendo i connettori che ho scollegato (sedili, radio ecc) e dopo sto lavandoli su disossidante/riattivatore .. idem con i pulsanti smontati (comandi finestrini , clima , pulsanti riscladamento sedili , che ho aperto e controllato e pulito le schede elettroniche

Ho dato bloccante ruggine sui pezzi di metallo non trattati zona rollbar e sotto plancia per non far avanzare fiori di ruggine.. alcuni potevano trattarli in catena produzione.. metallacci ...

[nic65]

considera che ci sono gli sfiati di cambio e differenziale, se è stata tanto in ammollo rischi di avere fango dentro, io scaricherei subito tutto

[Claudio Liotti]

Ok si volevo comunque scaricare olio cambio e differenziale...dici meglio prima ? Perché ancora devo lavarla con idropulitrice...ho solo tolto fango secco dentro abitacolo con dito e spazzole morbide ..cadeva come polvere

[Claudio Liotti]

Procede il lavoro di smontaggio e pulizia. ..

[Claudio Liotti]

Ho pulito un po' tutto , compreso portare a telaio i sedili e pulire schiumoni . Dato anche sfumata di colore alla pelle anteriore sedili che era un po' macchiata da aloni fango/ sole ..

Smontato motorino avviamento che era incollato da fango+grasso secco ... pulito tutto già che lo avevo in mano.

Pulita tutta l'aspirazione, tirar giù la dynamic chamber è stato un mezzo delirio (come atteso dopo aver letto vari thread in giro )  anche perchè i connettori EGR / MAF erano belli incollati col fango secco e non si volevano sganciare..

Pulito motore ma senza aprire la testa , solo coperchio punterie tolto . Pulito i cilindri iniettando prima olio per non far arrugginire all'inizio, poi gasolio/ benzina a lavaggi , iniettavo e aspiravo . ne ho fatti una quindicina a cilindro ... mi son fermato quando ormai uscivano sempre più residui della combustione .. poi spruzzato sempre aria e gasolio dai fori candela a pressione facendo uscire getto aria una volta da aspirazione una dallo scarico (cos' mi ha buttato fuori anche una parte dell'acqua da questo ..)

Tolta vecchia benzina e pulito serbatoio ..