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Colorato pinze freni
#21
pauldesign Ha scritto:Io ho provato a verniciare le campane dei dischi ma è stato un lavoro inutile. Mi dava particolarmente fastidio il disco posteriore che per metà pista frenante era lucido e per metà era arrugginito perchè la pinza abbraccia solo la parte esterna della pista frenante.

E' stata solo una perdita di tempo perchè dopo 4 frenate, la vernice si è sollevata e sbriciolata. Non so se su dischi nuovi possa funzionare...

Alla fine ho preso i dischi della exoautomotive verniciati con una speciale vernice antiossidante e garantiti che non fanno ruggine... vediamo col passare del tempo se tengono.


....basta carteggiare bene e prendere la vernice giusta Wink
Il mio disco poseriore era pieno di ruggine...a distanza di 7 mesi sono ancora come li vedi in foto Mrgreen

[Immagine: 14kfvdh.jpg]

[Immagine: 5jtqb8.jpg]

[Immagine: 30lnv6b.jpg]
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO
-Harness Bar-Coilover BC R.-Keskin 15x8 ET30 White ed.-Alpine IVA-D106--Capote Blu-Side illuminati-Raid 340
Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
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#22
Le pinze sono super normali,oserei dire piccoline, e metterle proprio in evidenza....Mah!!??
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#23
Ma la stessa vernice la posso usare x la testata del motore..?!
JDMilanoSquad
°°Bassa e larga.Tutto ciò che non vuoi avere da una donna lo trovi nella tua auto°°

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#24
LuKiNo_Dj Ha scritto:Ma la stessa vernice la posso usare x la testata del motore..?!
Io ci ho fatto qualche pezzo del vano motore, è vernice per alte temperature direi che va bene, ovvio magari dopo qualche anno se ne va!
NBFL 1.6 Trilogy '03
Vi.Ci doppio ovale, Style Bar con frangivento alto ed.........in attesa di cambiare colore
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#25
Ala81 Ha scritto:
pauldesign Ha scritto:Io ho provato a verniciare le campane dei dischi ma è stato un lavoro inutile. Mi dava particolarmente fastidio il disco posteriore che per metà pista frenante era lucido e per metà era arrugginito perchè la pinza abbraccia solo la parte esterna della pista frenante.

E' stata solo una perdita di tempo perchè dopo 4 frenate, la vernice si è sollevata e sbriciolata. Non so se su dischi nuovi possa funzionare...

Alla fine ho preso i dischi della exoautomotive verniciati con una speciale vernice antiossidante e garantiti che non fanno ruggine... vediamo col passare del tempo se tengono.


....basta carteggiare bene e prendere la vernice giusta Wink
Il mio disco poseriore era pieno di ruggine...a distanza di 7 mesi sono ancora come li vedi in foto Mrgreen

[Immagine: 14kfvdh.jpg]

[Immagine: 5jtqb8.jpg]

[Immagine: 30lnv6b.jpg]
ok ma non c'è di colore nero anche??????
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1990, made at the Hiroshima plant.
It was the 7598th car made in the 1st production year. 06/89
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#26
Io sulla mia ho verniciato pinza e disco color Alluminio ... ci stano bene e sono in linea con i cromatismi dell'auto.
I dischi sono proprio brutti da vedere quando hanno la ruggine sopra, ora invece sono delo stesso colore dei cerchi.
Ovviamente la zona dove le pastiglie striciano le avevo mascherate e non verniciate.

ex Black Miata 1800 '93 ASI
ex Red Miata 1600 '89
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#27
LuKiNo_Dj Ha scritto:Ma la stessa vernice la posso usare x la testata del motore..?!

Direi proprio di si'.
Io ho preso http://cgi.ebay.co.uk/125ml-Brake-Calip ... 563785b10d
ed e' proprio nel titolo... Thumbup

Occhio, da pennello e non spry. 7,5 euro
Adesso ci provo anch'io.
Per altro ho trovato della carta vetro a "rete" con sui mi son trovato bene a carteggiare la ruggine ( Wink ).
Vedi tu, l'evoluzione... Lol

PS: ho preso anche un litro di diluente, ben 1,5euro
e due pennellini per altri 2 euro.
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#28
Oggi ho cominciato.
Purtroppo mi e' morta la telecamera... Banghead
I 125 ml sono sufficienti per almeno 4 mani (o meglio doppia mano su 4 + 4 pinze Shock )
Io ne avevo presi due barattoli, figuratevi :chessygrin:
Il nero e' un bel nero lucido, che sulle superfici grezze della pinza attacca perfettamente.
Ho consumato una spazzola di ottone del simil dremel e poi un po' di diluente per pulire il tutto.
Invece per verniciare i dischi (mozzo) si e' obbligati a dare due mani perche' e' un po' densa e lascia le pennellate.
Prezzo ottimo. Resa OK. Adesso vediamo durata.
MX-5 SOLLEONE NB 1600

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#29
Samuel Ha scritto:Come da titolo oggi mi è arrivato il kit per colorare le pinze, comprato su eBay ad ottimo prezzo (24 Euro), al cui interno sono presenti sgrassatore per pulire le pinze, pennello e vernice.

Viene garantita la durata per 4 anni.

All'inizio volevo fare una guida, ma il lavoro è talmente banale e facile che non ha senso spiegarlo.

Appena smette di piovere metto altre foto in cui si vede per intero la macchina, qua solo un'anticipazione!
La resa dal vivo è bellissima, personalmente ho scelto il lime green perchè almeno ce l'hanno in pochi (anzi, nessuno) e sul nero fa la sua figura, se no si trova davvero per tutti i gusti.

Dubbi, consigli, critiche...sparate pure sono qua Thumbup :beerchug:

[ Immagine ]
[ Immagine ]
[ Immagine ]
Ciao, piccola curiosità.
A distanza di qualche mese tutto bene?
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.

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#30
Tutto bene, ultimamente la macchina l'ho usata poco, ma comunque il colore è ancora bello lucido.
NBFL 1.6 Trilogy '03
Vi.Ci doppio ovale, Style Bar con frangivento alto ed.........in attesa di cambiare colore
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